【鉄道乗務員】マターリ乗務区詰所１７行路【専用】

1 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/06(木) 18:01:48 0

前スレがウヤになったようなので、新たに立てますた。

＜仕業点呼＞
ここは鉄道乗務員同士の憩いの場です。
情報交換や愚痴、ﾊﾞｶ話で仕業の疲れを癒しましょう。

1.以下は厳禁事項です。
・一般の方の発言。(質問・苦情含む)
質問や苦情は間違いなくスルーされます。

・ｦﾀ、ｾﾙﾌ等成りすまし発言。
すぐにバレます。

・乗務員以外の現業者発言。(有益な情報は可)
・労組ネタ。
スルーされます。

・上記書き込みへの反応。

2.以下は荒れる原因になります。極力控えて下さい。
・特定会社の過度の馴れ合い。

・他社叩き。・内情晒し。・煽りへの反応。・ｶﾞｾ情報。
確実に荒れます。

ﾏﾀ-ﾘ進行で願います。

・Ｅ−mail欄に「sage」記入をお願いします。

2 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/06(木) 18:06:13 0

ﾄﾞﾓﾎﾙﾝﾘﾝｸﾙ

3 ：1：2008/03/06(木) 18:08:06 0

うわ、スレタイ「１８」が正解だった…orz

すまぬ、ジスコン棒に突かれて逝ってくる…。

4 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/06(木) 19:24:46 O

乙です。
ただいま入院中で暇なので
このスレが盛り上がってくれる事を期待しています。
女性の方ももっと書き込みして欲しいですね。

5 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/07(金) 17:43:37 O

>>1乙
ドンマイ！
と、ジスコン棒を見たことが無いサードレールのＭが言ってみる。

6 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/07(金) 18:45:45 O

サードレールのMさんに質問なのですが、車庫等留置の時って、
サードレールから電気は取ったままの状態なのですか？
架空線方式はバンタage/sageをすれば済む話ですが…。

7 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/07(金) 20:11:44 0

>>5
訓練とかでも見たことないの？

>>6
一応遮断するよ。集電装置は接触したままだけど。
電池切っちゃうと大変なのは架線式と同じ。

8 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/08(土) 08:40:16 0

　 ┏┳┳┓ 　 　 雌は 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 鉄道業界に　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 来るな！┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃　雌道員 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛

9 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/08(土) 11:10:51 0

覗きストーカー痴漢セクハラ不倫などの問題を抱えヒヤヒヤなので>>8に同意せざるを得ない

10 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/08(土) 11:50:51 0

社会人である以上そのような問題からは逃れられないのに
鉄道業界は相変わらず人間として出来てないよなぁ...
これだけ女性のいない職場の方が少ないんじゃない？

11 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/08(土) 12:02:53 O

>>9
鉄道員はバカばっかだからね

12 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/08(土) 13:05:36 0

たまには保守ageしないと落ちるのねorz

とりあえず>>1乙です

13 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/08(土) 14:25:38 O

鉄道員は純心なんですﾊﾞﾌﾞｰ。
だから本能のままに動くのですﾊﾞﾌﾞｰ。

14 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/08(土) 14:27:01 O

>>10-11
「他人もやってるから」は犯罪行為の免罪符にはならない
人間として出来てないのは誰なのかよく考えろ

15 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/08(土) 18:09:04 O

セクハラされたぐらいでガタガタ騒ぐな
別に減るもんじゃあるまいし
ケツを触るくらいはご愛嬌だよ

16 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/08(土) 22:56:31 O

人間として出来てるなら>>10みたいな煽りは入れないと思います。

17 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/08(土) 23:05:12 0

出来損ない

　 ┏┳┳┓ 　 　 雌は 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 鉄道業界に　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 来るな！┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃　雌道員 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛

18 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/08(土) 23:07:05 0

　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ
　 | ●_　●　 |／＼　　
　(〇 〜　 〇 |　／　
　/　　　　　　 |く　　　
　|　　　　 |_/　|/

19 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/09(日) 00:26:59 0

不倫でチ○コ握る事ばっかり考えてないで
仕事で真面目にマスコンを握れよ

20 ：5：2008/03/09(日) 03:40:48 O

>>7
研修で一回見た事あったかも。
でも、どんな形かも全然思い出せぬ。

21 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/09(日) 11:49:50 O

>>7
ご教示トンクス。

今日はこれから泊系統です。

ちなみに、ウチは日勤主体で泊系統は僅しかないのだが、
他者局さんは泊系統が主体なんですよね？

22 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/09(日) 16:31:42 O

(o^o^o)

23 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/10(月) 11:56:53 0

>>21
うちの場合、平日７５系統中、泊（非番込み）は２４系統。泊好きな椰子
が多いから、売りたい者は苦労しないw

近所の某電鉄は泊がないらしい・・・。

24 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/12(水) 19:25:17 O

そうか

25 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/13(木) 14:55:38 O

ウチも泊は少ないんですが、
そのためか泊施設が適当すぎてイヤです。
2人1室は仕方ないとしても、ベッドや布団は古く、
さらに防音設備もなくてorzです。

26 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/13(木) 21:22:22 0

　　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ
　 | ●_　●　 |／＼　　
　(〇 〜　 〇 |　／　
　/　　　　　　 |く　　　
　|　　　　 |_/　|/

27 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/15(土) 09:06:06 O

今朝、泊まりの明けで、また今晩から泊まりの仕事だを。なので寝ます。
おやすみなさい。

28 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/16(日) 13:46:12 O

泊明けの日に、また泊とは…大変ですね。
ウチは、泊明けの日は完全非番扱いなので、
居残りしたくても出来ないわけで。

29 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/16(日) 16:28:00 O

o(^∇^o)(o^∇^)o

30 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/16(日) 20:03:29 P

明けで居残りなんかしたくないよ
まして同日にまた泊まりなんて倒れちゃうw

15日に無事ダイ改を迎えることができてほっとしてるよ
改正までの準備作業が綱渡りすぎる・・・
ダイ改なんて5年に1回位でいいんじゃないの？
そんな気分だったよw

31 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/17(月) 13:46:19 O

ゑ

32 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/17(月) 16:38:58 O

この仕事って携帯にメールが来て返信するのが面倒で遅くなっても
｢今乗務中だから返事書けないんだ｣と思ってくれるから楽だw

33 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/17(月) 23:36:51 0

ウチも秋に新線開業なので、夏以降ダイヤだの乗務系統だのが
頻繁に変わる予感。

何でも１人あたり８往復は試運転列車を担当しなくてはならないとか…。
おまけに新車も入るから、それの訓練もあるわけで。

34 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/19(水) 12:20:58 O

>>33
もしかして同じ会社…？
関西？

35 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/19(水) 16:44:26 O

>>34

明後日にレール締結式をやる関西私鉄です。

36 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/19(水) 17:36:04 0

>>21
23さんの近所の某電鉄で働いてますが
泊はないです

37 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/19(水) 20:35:35 0

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ
　 | ●_　●　 |／＼　　
　(〇 〜　 〇 |　／　
　/　　　　　　 |く　　　
　|　　　　 |_/　|/

38 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/19(水) 20:36:42 0

あと、８さいの、美少女（ロリ系）で、少年は間違いだからーｗｗ

39 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/20(木) 21:06:36 O

(●^ｰ^●)

40 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/21(金) 18:15:25 O

>>35
ウハｗｗｗ一緒ｗｗ

運転士サン?車掌サン?
自分は車掌です…

41 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/21(金) 20:59:54 0

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ
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　/　　　　　　 |く　　　
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42 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/22(土) 07:51:01 0

>>34 >>35
今朝の新聞に締結式の記事がありました。活気が出て来ていいですねー。
て言う私は川向こうの茶色ですw

>>36
そうですか、ありませんか。うちでも泊を好んでする者と、全くしない者に
分れてますね。

43 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/23(日) 23:37:25 0

　　　／) 　／)
　　/ 　⌒　 ヽ
　 | ●_　●　 |／＼　　
　(〇 〜　 〇 |　／　
　/　　　　　　 |く　　　
　|　　　　 |_/　|/

44 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/25(火) 13:07:27 O

(´∀｀）

45 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/25(火) 13:10:06 0

>>40
漏れはＣですよ。よろしく。

>>42
茶色さんの近所の電鉄って、虎さんですか？

46 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/25(火) 13:49:37 0

>34,35
同じ会社だけどこちらは外様のＭだからなぁ。
新線新車にｳﾗﾔﾏｼｽ

47 ：40：2008/03/25(火) 15:37:08 O

外様…？
湖都へ行く線の方ですか？

以外と身内って、こういうとこにもいるもんなんですねｗ

48 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/25(火) 17:02:32 O

(*^□^*)


o(^∇^o)(o^∇^)o


(−＿−メ)

49 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/26(水) 21:34:18 0

>>6

ウチとこもサードレール方式で駅留置もあるよ。
駅での完全留置時や完全出庫時にはハンスコをはめるけど
この時はサードレールに電気流れているから、
ハンスコはサードレールと反対側の車輪のみに装着する。
ちなみにサードを停電するときは1:20〜4:00が基本。
これ以外は人身事故等で該者を救出しに軌道へ降りるときくらいですよ。

50 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/27(木) 20:18:40 O

(*^□^*)


(●^ｰ^●)

51 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/27(木) 22:42:01 0

今日の業務研修会での連絡事項。

「駆け込み乗車があったら、きちんと待ちましょう。走ってくる人は
　もちろんのこと、歩いて乗ろうとしている人も乗せましょう。
　遅れても構いません。苦情が後を絶たず、もう対応しきれません。」（一部意訳）

もうね、どんだけ弱腰な会社なのかと小一時間…orz


>>46
乗入れ区間延長で乗客増らしいですね。
これまた連絡事項で聞きました。

52 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/28(金) 00:19:16 O

>>51
何のためのダイヤ、何のための時刻表なのかと…

53 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/28(金) 07:50:11 0

>>51
茶色ですが、うちの業研（Ｃの）でも似た事を言ってたそうで、Ｍ業研時に
定時運転をさせろと苦情が噴出してましたwww 歩いてる椰子なんか乗せる
訳ないだろが(ﾟДﾟ)

正味、会社は遅れても気にしてないもんね。遅れたら休憩時間が減（ry

54 ：46：2008/03/28(金) 15:15:39 0

>>51
こちらはダイヤ改訂後、某ターミナル駅において水色と緑電車の連絡時間が大幅に削られたため、昼の閑散時でも９０％以上の電車が遅れています。
全く何を考えて引いたダイヤなのかと、、、あ、当然駆け込みも待ってますよ。

55 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/30(日) 10:38:18 O

客扱いで6分遅らしたら｢センスねーな。車掌辞めたら？駅は人不足だからさ。｣と助役に怒鳴られた…

2週間前駆け込みを乗せず、苦情をもらった俺に
｢今はダイヤより客の事考えろ！昔と違って、我々はサービス業なんだ！｣
と怒鳴りつけたのと同じ助役なんだよな…
｢この前と話違うぞ｣と反論したら｢定時運転もサービスの内！グダグダ言うな！｣だと。
氏ねよ！糞助役！

56 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/31(月) 00:02:11 0

>>55
乙。
気にすんな。

客扱いで6分っていうのもどうかとは思う。
けど、その遅れで怒鳴られるって、ありえねー。
遅れの理由聞かれることも少ないし、聞かれても
「何で6分遅れたの？」「客扱いです。今日は混みまして」
「あ、そう」で終わる話なんだけどな。

57 ：55：2008/03/31(月) 00:23:16 O

短い列車間隔で運転してる某地下鉄なもんで、6分遅れると後続全部ガタガタになりダイヤ乱れになるんですよ。
しかも前の列車に逃げられてるから、ホーム大混雑でドア閉まらず
1分が2分、そして3分とドンドン遅れていく…
指令もキレるし最悪だったよ。
｢○○の乗務員！！機敏な作業願います！！現在6分遅れ！！！｣
詰所で
｢あんな言い方ねーよな。気にすんな｣と先輩に言われたのが救い…

58 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/31(月) 00:42:56 O

関東私鉄だけど福知山の件以来、指令が乗務員を煽るような発言は禁止されたよ。

そもそもそういう時は先行列車を少しの間抑止させて
運転間隔を均等にしていくのが運転整理の基本じゃないの？

59 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/31(月) 06:46:24 0

>>58
ただ、その基本すら知らない指令員もいるからなー。
急病人で遅れが1本発生しているのに、先行列車を普通に走らせたり。
運転してて、馬鹿じゃねーの、と思うこともしばしば。

以前は、事故で車両が全然出区できない時、
季節臨の快速客車列車を普通列車扱いにして、
1日中ダイヤをボロボロにした実績もあるし。

指令は人の異動もあるし、いつまで経っても進歩しないもんだ。
まあ、>>50の助役は無能すぎでFA。

60 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/31(月) 10:16:17 O

うちの沿線には花見で有名な公園があるんだけど
ダラダラ乗降でうんざりしてしまいます。

大雨でも降って早く散らないかなw

61 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/31(月) 22:21:15 i

プレスリリースに山手線にホームドアを設置する予定とありましたね。
JRさんの事だからもちろんツーマン対応でしょうけど車掌の私としては羨ましい限りです。

うちだったらホームドアをつけたらワンマンにして車掌はリストラですよ。

人身事故があるたびにホームドアの設置を求める世論の声が高まりますが
なんとも複雑な気分になります。

62 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/31(月) 23:05:40 i

うちの担当線区のダイヤ結構変わったな。
ちんたら快速なんて言われていた快速が少しはよくなったかな。
その代わり相方のもうひとつの担当のほうが
gdgdになりました。
トータル的にはあまり変わらん。
関東JRです。

63 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/03/31(月) 23:19:05 i

ホームドアがあろうとなかろうと飛び込む奴は飛び込むんだよな。

64 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/01(火) 07:29:47 0

でも柵があることによる飛び込みの心理的障壁はかなり高くなるし、
バランスを崩した転倒も防げるので、人身はかなり減るんじゃないか。

65 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/01(火) 13:36:49 0

ホームにはかかってるけど、停車位置がずれたって時は面倒くさいんじゃない？

66 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/01(火) 18:03:13 O

o(^∇^o)(o^∇^)o





(−＿−メ)


(_´Д｀)ノ~~

67 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/01(火) 20:21:15 0

新宿駅にはつけたほうがいいかもね？
警笛ならすとびっくらこく人がいるかならｗ

68 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/01(火) 22:35:46 O

ワンマン担当があるＭなんだけど先日発車間際にチンタラ乗る場所を選んでるオッサンがいたんだけど車外マイクで促してもまだ選んでたからドアを閉めてやったｗ

69 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/03(木) 12:40:43 O

>>68
GJ
昨日の京王のようにはならんように気を付けてね。

70 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/04(金) 00:51:22 O

彩都が大変なことになってますね…
対岸の茶色サン、大丈夫でしょうか…

71 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/04(金) 12:59:19 0

>>70
あれが飛ぶと、うちの会社も非常にヤバイんですがorz
一緒に計画を縮小すればいいのに、続行すると発表してやがる・・・。

ボーナスカットは続いたまんまなのに、勘弁してくれよ〜

72 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/04(金) 14:08:34 O

累計損失900億円って新聞にありましたね(((゜д゜;)))

73 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/05(土) 12:35:00 0

中島の特損で始まったボーナスカットがまだ続いてるのに、彩都で特損追加？？勘弁してくれorz
前回の時には大合理化もセットになって士気が下がりまくりなのに・・・。

74 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/05(土) 14:20:11 O

(*^□^*)



(−＿−メ)

75 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/05(土) 16:59:33 O

でも、春闘の結果を見比べてると、茶色さんがｳﾗﾔﾏｼｽ
うちなんて、数年前かﾍﾞｱｾﾞﾛ・茄子年4.0から一向に改善しないし…orz

あ、対岸の緑色の話ですけどね。

76 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/05(土) 22:41:50 O

自分の放送内容が２ちゃんに書かれてると微妙だよね〜。
誉められてるのか貶されてるのか読み取れないよ。

77 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/06(日) 00:37:00 0

OER？

78 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/06(日) 10:28:54 0

>>76
春闘といえば、対岸さんも毎回同じ結果ですよねorz
うちは、表示のマジックで、基本給がある一定額に達すると、それ以上
上がらない制度になってしまったんです。ただし、金スジ巻いた場合は
除くですがw

一般乗務員は冷遇されっ放しですわ・・・。

79 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/06(日) 22:22:34 0

>>78

もしかして…コマルさん？

80 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/07(月) 01:45:59 0

助役さんの給与明細って面白いよね。
基本給は35万なのに、なぜか総支給が70万とかになっているから・・・。何で・・・？違いすぎる（泣

81 ：茶色：2008/04/07(月) 11:07:15 0

マンドクセから茶色でw

>>79
コマル？？なんですか、それ。うちはバブルの時に踊りまくって
失敗した関西代表みたいな会社ですwww

>>80
多分、泊勤務手当・残業満タン・役割手当で基本給の
倍以上になるからでしょうな。私もだいたい毎月残業
満タンしてるから、手取りは多いですが。

82 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/08(火) 16:03:03 O

(o^o^o)o(^∇^o)(o^∇^)o

83 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/08(火) 17:58:14 0

>>81
コに○を合成すると大阪市営地下鉄のロゴに・・・。

84 ：茶色：2008/04/08(火) 18:47:55 O

うはっm9(^Д^) なるほど！

85 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/08(火) 22:56:10 0

>>83
　正式名称はまずいでしょｗ

コマルさんの乗務員は手当類一切なし。あるのは深夜時分のみ。
しかも職務職階制度導入で乗務員続けるならば本給25マソで頭打ちorz
どこも厳しいよ

86 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/09(水) 01:27:19 O

でも公務員の人って給料は安いかもしれないけど
福利厚生や年金など目立たない点が充実してそうな気がする。

自分は安定を求めて鉄道会社を選んだけど、現業は子会社に委託して
そこにみんな出向しそのまま転籍して子会社の待遇になったりしないか心配です。

87 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/09(水) 09:18:15 O

確かに、公営さんは諸手当がたくさんあってｳﾏｰなイメージがあるな。
今もあるかは不明だが、ｺﾏﾙさんとこは、車椅子介助1件につき手当500円
って話を聞いたことがある。

88 ：茶色：2008/04/09(水) 11:55:10 0

>>85
あそこは、手当の類は全部削減されてしまったはずですorz

あそこまで削減したら士気もさがりますわ('A`) 　うちの場合も乗務員を続けると頭打ちに
なってしまいます。

>>86
駅や車掌はヤバイですよ。うちは子会社にしてしまったからね。
駅員は、本体採用の社員なら出向・車掌はそのまんま。待遇は出向でも本体と同条件。
ですが、子会社で採用された契約社員は悲惨な基本給で、福利・厚生もほとんど無し。
春闘でも、おおっぴらに給料の話が出来なくなってきましたorz

89 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/09(水) 19:13:51 0

>>88

運転士は現業職員でないと駄目なので運転士の方は安泰ですが。。
OTSもコマルに移管されるまで駅員は派遣、乗務員は正社員でしたからねぇ

90 ：茶色：2008/04/10(木) 11:08:50 0

>>89
運転士は本体社員でないとダメらしいので、身分は変わりませんよね。うちも一緒です。
駅員は派遣？？そんなんでよかったんですかね。

91 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/10(木) 15:27:53 O

関東私鉄Ｍだけど

駅に契約社員入社→Ｃで子会社正社員→Ｍで正社員になりました。

その後方針が変わり、ＣもＭも乗務員は正社員登用に。一日500円（笑）の乗務手当も支給された。


但し駅の同期は今でも加算休なし、ボーナス１万円の時給駅員ですわ。

多分例の脱線事故がなければ、待遇はもっと酷かったと思います。

92 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/10(木) 19:37:08 O

関西私鉄ですがウチも、Cと駅員は契約社員でしか採用してませんね

保線の方では高校新卒が少数ながら入ってるみたいですが…
正直、契約社員さんは悲惨ですね…

93 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/10(木) 21:10:56 O

なんかうちの会社、運転士も子会社の社員でOKなように
国交省に働きかけるとか言っていたぞ。

94 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/10(木) 21:25:19 O

(−＿−メ)



(*^□^*)

95 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/10(木) 23:41:55 O

束さん。今日は大変でしたね。お疲れ様でした。

96 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/11(金) 01:37:35 O

>>95
明けが18時着もザラだったね。
明日が所定に動くならいいや。

97 ：茶色：2008/04/11(金) 10:56:07 0

>>91
契約社員制度は弊害があるばかりで全然ダメですorz 人手不足を補い、人件費を浮かせる
一石二鳥と会社は考えたんでしょうが、ありえん失敗をしたり、あまりの低賃金で士気は下がり
まくりだしで現場は大変です。やっぱり、せめてＣになったら本体の正社員にしないとダメですね。
今、ちょうど子会社の正社員登用試験の真っ最中です。何人か落ちてました(((( ；ﾟДﾟ)))

>>92
そちらも同じですね。うちは、幹部候補の大卒・院卒以外は全部、保線も車両も運輸も子会社採用
になりました。一流と呼ばれる大卒でも幹部候補で落ちて、契約社員入社がいます・・・。彼らの労働
条件は悲惨の一言('A`)

>>93
聞いた事ありますけど、却下されたんじゃなかったですか？それ。


首都圏で大変な目に遭われた同業の皆様は乙でした。

98 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/11(金) 22:02:09 0

ダイヤグラム（スジ）を入れるカバーみたいのってどこで売ってるんですか？

99 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/12(土) 02:13:10 O

>>98
アクリル板？
なら東急ハンズとかＤＩＹの店で売ってるよ。

ウチはベニヤ板愛用(笑)

100 ：名無しさん＠明日があるさ：2008/04/12(土) 12:37:44 0

茶色氏
私も某鉄道で契約→Ｃ（正社員）になった身ですが契約制度の利点といえば、
運良く？試験をすり抜けた適正に欠ける人間を落とすためには有効だと思います・・・・・が、
大企業病というべきか、そういう人間は厄介払いで逆に正社員にあがっちゃう人もいるんですよねorz
まぁ、人件費を浮かせる目的だけの契約は駄目でしょうね。

>>98氏
クリアファイルを切って挟み込むのもありですぞ