トヨタ（自動車製造事業者）の処遇を考える
- 1 ：夫馬 康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/20(月) 20:32:59 ID:tp8QJkNa
- 過去に下記のような書き込みを発見して、考えさせられました。
このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。
TOYOTAさんにお願い。
「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」
「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」
「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」
「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」
「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」
「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」
「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」
「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」
「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」
「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」
「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」
「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」
- 2 ：名無しさん＠３周年：2007/08/21(火) 06:44:28 ID:Sl3W2vA6
- 申し上げるまでもなく我が日本国は法治国家であります、総理、どうか後人の為にも厳粛なる、ご英断を請願します！
- 3 ：名無しさん＠３周年：2007/08/21(火) 06:56:03 ID:b+iwa7CU
- いや、人治国家
- 4 ：名無しさん＠３周年：2007/08/21(火) 07:29:34 ID:Sl3W2vA6
- いまトヨタには世界中で様々な不祥事が起きています。
これまでトヨタはこの不祥事をトヨタの巨額の広告費（2004年度817億円）
と政治力（ロビー活動費）で隠蔽してきました。
しかしもはや隠蔽が不可能な極点に達しつつあります。
リコールは年々増加し、今やリコールＮｏ１企業です。
サービス残業、過労死、労災隠し、セクハラ、リコール隠し、偽装請負
そして全く報道されない世界中での不当労働行為など、トヨタ生産方式
がグローバル化の中で破産しつつあります。
今世界の労働者がトヨタ生産方式、トヨタ式の労使協調主義の真の姿を
知りつつあります。
だが、トヨタはまだ二枚舌を使って恥じないのです。
- 5 ：名無しさん＠３周年：2007/08/22(水) 06:09:07 ID:kPNRT6/s
- 文芸春秋・８月号
トヨタ帝国大研究
白水徳彦（在米ウォール・ストリート・ジャーナル記者）のレポート
★対米特殊部隊の勝利
国家よりも凄い’ロビー活動’の全貌
最強企業の力の源泉が遂に明らかに
※ロビー活動とは、各種職業団体、業界団体、財界団体などの
利害関係者集団による、政治家に対する働きかけ及び圧力行動。
デモのように公に行われるものでなく、ホテルのロビーなどで
秘密裡に行われることからこのように呼ばれる。
- 6 ：名無しさん＠３周年：2007/08/23(木) 05:17:51 ID:pMjMe4wS
- トヨタグループは、派遣工でピンハネしまくり。
■欧米の常識 ｖｓ 日本の非常識■
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定 ｖｓ 正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務 ｖｓ 期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定 ｖｓ ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り ｖｓ けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある ｖｓ 何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定 ｖｓ 正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい
厚生労働省「労働者派遣事業の平成１６年度事業報告の集計結果について」
http://www.mhlw.go.jp/houdou/2006/01/h0113-3.html
■平成16年度ピンハネ率
派遣料金 派遣賃金 ピンハネ率
一般労働者派遣事業 15,958円 11,405円 28.5%
特定労働者派遣事業 25,628円 15,997円 37.6%
(派遣先⇒派遣元) (派遣元⇒労働者) (1-賃金/料金) ※賃金は８時間換算
- 7 ：名無しさん＠３周年：2007/08/23(木) 05:20:36 ID:MwXyQcN0
- 奥田、張、渡辺が 帰化ちょうせんじんである事実を広めよう！！
- 8 ：名無しさん＠３周年：2007/08/23(木) 05:24:26 ID:XfuDgGWz
- >>1
海賊版自動車製造の中国から日本に還流し始めたトヨタを日本から、
追い出したいわけだ。今度はどこに追い出したいの？
ロシア？
- 9 ：名無しさん＠３周年：2007/08/23(木) 05:37:26 ID:XfuDgGWz
- 野党、正規労働者の賃金の高さ（格差）が、中国などの海外子会社からの配当で維持されてることは
隠してる。
あいつらは何故、海外生産を強制してる法人税（海外からの配当政策）などの税制を批判しないのか。
企業の収入の大半が海外子会社からの配当収入じゃ、いつまでも正規社員は増えず、派遣労働者が減らず、
派遣労働市場は「買い手市場」のままで、従って「格差」は縮小しない。
日本企業の海外生産が減って本国還流が本格的になれば、正規社員採用が増えて（派遣労働者が減って）
いくんだが、それはさせたくない、っていうのが、日本から資本と技術と工場を移転させたい、
「日本還流」を妨害したい中国、ロシアの狗だな。
- 10 ：名無しさん＠３周年：2007/08/23(木) 05:53:24 ID:A7HO2AVr
- 左翼認定の書き込みだな！
トヨタの従業員一人あたりが稼ぎ出す収入は1000万円である。
世界産業最多の実績じゃ無いのか！
利権でマイクロソフトがあるののか？
第二のホリエモンを誕生させるしか無い！
新型OSの実現こそを検討するべきである。
儲かる日本産業と強い日本産業の実現こそを目指すべきだ！
- 11 ：名無しさん＠３周年：2007/08/23(木) 12:52:28 ID:pMjMe4wS
- http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187594281/
- 12 ：名無しさん＠３周年：2007/08/23(木) 13:16:12 ID:CNNng3g+
- >>10
あのー！ 私の記憶が確かならば、従業員一人当たりの稼ぎ出す収入は任天堂の方が
上だったような．．．
- 13 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/23(木) 13:23:29 ID:pMjMe4wS
- 私が思うに
トヨタは自社の損得しか考えておりません、
このような企業活動は国辱に他なりません
- 14 ：名無しさん＠３周年：2007/08/23(木) 18:08:28 ID:LinowiDe
- >13
他のメーカーだって同じだよ。
- 15 ：名無しさん＠３周年：2007/08/23(木) 18:16:32 ID:NKKluX8D
- 与党に莫大な政治献金をしている企業は、何をやっても構わないのだよｗ
- 16 ：名無しさん＠３周年：2007/08/23(木) 18:19:01 ID:Hcf+eEPP
- >>1
ばかちょん企業だから何でもありなんだろｗ
- 17 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/24(金) 05:14:55 ID:wwLyWsyK
- イラク戦争など中東情勢の影響によるガソリンなど燃料代の高騰で、USAでもハイブリッド車など経済的な燃料消費車や、
カローラなど大衆向けとされるコンパクトカー特需（特に2006年にはUSAではモデル末期にも関わらず異例とも言える販売実績を残した時期がありました）に浴しているには、
トヨタと特定しても間違いでないと思います。
彼の地でブランド力があるHondaもハイブリッド車や、シビックなどコンパクトカーを用意していますが、販売網やプラントなど規模の面ではトヨタに先行を許していると思います。
・・・なぜトヨタばかりが順風満帆なのでしょう？何をどの様に考えても不可思議です！
はたして朝鮮戦争特需なくして、太平洋戦争戦後のトヨタの躍進は、あり得たのでしょうか・・・？
- 18 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/25(土) 12:34:35 ID:t/DphZU+
- やはりコンドリーツァ･ライス国務長官に請願して、ＵＳＡにも動いてもらいましょう！
もはやトヨタの不祥事多発は日本国だけの社会問題でない、包括的な政治・外交問題に発展しそうです。
ライス女史の発言をTV等で拝見するかぎり、素直に天才だと私は思います。
- 19 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/26(日) 06:04:22 ID:0anQBKrd
- 以下は、車種・車メーカー板のスレッドからピックアップしたものです。
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ15犯目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187594281/
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:02:39 ID:QJMzcSwL0
【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
http://www.carsensorlab.net/carnews/20060713/83819.html
熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。
水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 05:33:22 ID:XC8ZJEhq0
>>33
三菱自動車リコール問題の際、
いわゆるパジェロのブレーキの不具合による人身事故をニュースショー番組、TBS系JNN「ブロードキャスター」が取り上げていたけれど、
2006年に熊本県で発覚したトヨタ自動車欠陥放置問題の時にはTBS報道関係者は来なかったとRKK（熊本放送、JNN加盟局）から聴いたことがある。
それにしても熊本県警察に業務上過失傷害で書類送検されたトヨタ自動車だけれど被害者は訴えを起こさないのだろうか・・・・・・不謹慎だが、示談金を積まれてトヨタに黙らされてしまうのだろうか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:06:25 ID:T27NZTcY0
>>43
残念だけど、金でしょう。
金さえ出せば不祥事、不具合起こしても逃げられる
という非常に困った状態になっています。
お役人に訴えるも、トヨタは政治献金でお役所側も
買収してますから、そういうことです。
- 20 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/26(日) 14:27:43 ID:0anQBKrd
- とにかく日本国は自動車などの輸出に
依存して食いつないでいるだけの小国に過ぎないのだから
トヨタ自動車の横暴を放置することは、
全世界中の皆さまから『法治国家にあらず、放置国家たる日本国』と嘲り笑われること必定だろう。
- 21 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/27(月) 06:52:44 ID:/P+DN7TQ
- シャルル・ド・ゴールが
ルノーを国営化したように
我が日本国の政府は最悪の場合、
TOYOTA（自動車製造事業者）を消しても構わないと思う。
TOYOTAでなければならないという理由があるのか、ある訳がない！
仮にTOYOTAを消したところで日本国には誰も困らないだろう？
何故ならば…日産自動車や三菱自動車、Mazda、
それにHondaやSuzukiといった自動車製造事業者があるのだからな！！！
- 22 ：名無しさん＠３周年：2007/08/27(月) 07:38:05 ID:wr5eWeLV
- 「日本に奴隷制度導入を！！！」
- 23 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/08/27(月) 13:54:33 ID:/P+DN7TQ
- >>22
聞き捨てなりませぬな、そのような書き込みは、国際人権問題に発展しますよ！
- 24 ：名無しさん＠３周年：2007/08/28(火) 08:21:48 ID:OKCPvqkG
- トヨタの奥田とかオリックスの宮内ってのは、現代の僭主だな。
広告料でマスコミを支配し、献金で政治を私する。
- 25 ：名無しさん＠３周年：2007/08/29(水) 06:58:22 ID:FXFumcL+
- 65 ：分析・名無しさん：2006/07/23(日) 23:43:05 ID:cZ6+3Mjs
東洋経済の今週号の特集は「トヨタの異変」－崩れた品質神話－
・リコールが過去最悪のペースで急増
・欠陥放置で品質保証部長など３人が書類送検
・米国ではクライスラーを上回るリコール発生
・下請け部品メーカーの従業員に「労災」で訴えられる
・米国の品質ランキングで現代自動車に抜かれる
・レクサスの国内販売は予想外の大苦戦
・既存の労働組合とは別の第二労組が発足へ
００年度前後に問題集中 奥田時代に原因が
- 26 ：名無しさん＠３周年：2007/08/29(水) 13:17:02 ID:FXFumcL+
- 松下を見習え」トヨタ車欠陥放置にネットの声
http://www.j-cast.com/2006/07/12002111.html
トヨタ自動車の歴代の品質部長3人が2006年7月11日、
業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検された。
同社の人気RV車にハンドル操作ができなくなる欠陥が
あることを知りながらリコール(回収・無料修理)を怠り、
人身事故を引き起こした疑いだ。
同社は記者会見もまだ開いておらず、
「今回送検された3名の対応に落ち度はなかった」とのコメントに、
ネット市民からは失望の声が続出、
「(事故を起こしたヒーターを回収した)松下を見習え」という声もあがった。
何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して、↓の様な事故を報道しないの？
「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
車検の翌日にタイヤが脱落 （2005年4月7日）
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html
被害者の女子大生は内臓破裂で重体。
- 27 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 05:37:27 ID:1LsuXkgI
- 私もトヨタ欠陥車の被害者です。
新車（クラウン、購入4ヶ月）で走行中にブレーキが利かなくなるという、ものすごく怖い経験をしました。
その時ウェブ上でトヨタ車のリコール情報を見てびっくり、なんと2005年度にクラウン（アスリート、ロイヤルサルーン、マークX）の
10万台以上が同じブレーキ欠陥でリコールしていたのです。
問題はその後のトヨタの対応です。このような人命に関わる致命的欠陥車を販売しておきながら、トヨタ本社の
CSR部門（Corporate Social Responsibility, 企業の社会的責任を負う部門）の対応は非常に失礼なもので、
弱小立場にいるものの生命なんか何とも思っていないことが明瞭となりました。
今回の熊本地検による書類送検事件は（心より「あっぱれ」、と言いたい！）、おそらく氷山の一角に過ぎないでしょう。
どれだけ「金」を使って欠陥隠しをしてきたことか、想像に難くありません。
日本人の１人として、世界に名だたるトヨタがこんなに悪質であることをほんとうに恥ずかしく思います。
事実を隠すな、事実を歪曲するな、虚偽の報告をするな、きちんと誠意を持って対処せよ。
トヨタのテストドライバー（カーレーサー）だった福沢幸雄の事故死の真実を明らかにせよ！
今こそトヨタの体質をトップ自ら反省して全社的に改善し、誠意を持って出直すべきです。
- 28 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 06:02:27 ID:1LsuXkgI
- トヨタ(笑)は、創業時から、模造品
昭和10年10月、トヨダA1型試作乗用車が完成した。
エンジンはシボレー、 シャシーはクライスラーのコピー、ボディはクライスラー（デソート）のコピーという
創業早々、盗んだ技術で走り出すトヨタイズム全開ぶり。
しかもその試作車は、ボディとシリンダー、ヘッド、ミッションケースだけがトヨタ製で、
あとの全ての部品は外車のパーツという情けなさ。
さて、豊田喜一郎がその詐欺試作車をまず誰に見せたか？
その相手は、陸軍省整備局動員課 伊藤久雄少佐。（整備局＝資機材の調達をまかなう）
国産自動車が欲しい陸軍を相手に、ニセ国産車を見せて大工場建設計画をぶちあげた。
ま さ に 詐 欺
まだ作ることすらできない偽物を見せて、税金で軍に買わせる、税金から補助金を出させる、
強大なライバルである外資系を日本から締め出す。
トヨタの伝統、【見た目立派で中身カス】【パクリまくり】【詐欺商法】【役人に取り入る】
【税金に寄生して旨い汁を吸う】、みんな第一号車とともに生まれたのです。
- 29 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 08:55:26 ID:sIe6O7Ry
- >>27
> 今回の熊本地検による書類送検事件は（心より「あっぱれ」、と言いたい！）、おそらく氷山の一角に過ぎないでしょう。
>どれだけ「金」を使って欠陥隠しをしてきたことか、想像に難くありません。
通りすがりでつまらん話ですが、その「金」は、日本の税制上は、研究開発費の名目で償却できます。 場合によっては税制的な
優遇もあるかもしれません。 何よりも、クレーム費は研究開発費名目で、使えば使うほど、ウチはこんなに研究開発費を使って
いますと、胸がはれるのです。（笑）
- 30 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 08:57:09 ID:1LsuXkgI
- 「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
（奥田 碩 日本経団連会長 トヨタ自動車会長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
（宮内義彦 規制改革・民間開放推進会議議長 オリックス会長）
「非才、無才には、せめて実直な精神だけを養っておいてもらえばいいんです」
（三浦朱門 元教育課程審議会会長）
「格差論は甘えです」
（奥谷禮子 人材派遣会社ザ・アール社長 日本郵政株式会社社外取締役 アムウェイ諮問委員）
「フリーターこそ終身雇用」
（南部靖之 人材派遣会社パソナ社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
（林 純一 人材派遣会社クリスタル社長）
- 31 ：むふ：2007/08/30(木) 09:00:11 ID:4BgdFs/k
- 漏れのカローラは以前ハンドルが動かなくなった。
あれももしや欠陥？
そういえば無料で直してくれた。
そんときは、喜んだ馬鹿な漏れ。
- 32 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 09:09:13 ID:1LsuXkgI
- トヨタの申す、サービスキャンペーンとは「公然たる闇改修」という意味なのだとしたら、
これほど消費者（お客さま）を蔑ろにした愚挙もないと思うし、第一、リコール告知しないのは悪質な〝組織的隠ぺい〟に他ならないと思う。
三菱自リコール問題という、自動車製造事業者にとって、断じて忘れてはいけない先例を教訓にしていないどころか、拡張解釈して『我々には落ち度はない』と世間に対して虚偽の意思表示をしているとしか思えない。
これは単に〝潔くない〟という論評では済まされない、日本の産業史に悪しき汚点を残す国辱行為だと思う…誠に嘆かわしいかぎりだ！！！
- 33 ：伊奈22：2007/08/30(木) 09:31:08 ID:IqMGDOZ2
- 昔は、ミションが、良く絡み動かなくなる事が、頻繁に
起きたよ、でも交通量が、少なく助かりました。今の量だと
事故だらけ、福沢幸雄のことですが?あの頃ミションで減速
高回転の為、不能になり、曲がり切れなくなり事故に成りと
考えますが?その前の晩酒の飲みすぎと言う人もいます？
矢張り真相は謀りません？
- 34 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 10:11:14 ID:GpYfBXBH
- それ以前にアイシン拳銃密造、トヨタ自動車国家試験問題漏洩などで
奥田と張を、検察局は刑事告訴せないかんだろうが。
二度と刑務所から出てこれない罪状だ。
- 35 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 10:12:36 ID:q6WeUs47
- TOYOTAは全世界トップの企業を目指している。
その実現には手段は選ばない。
政治家だろうがなんだろうが邪魔をする奴はいつでも社会から葬る準備は整っている。
逆らわない方が身の為だ。
- 36 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 11:01:24 ID:GpYfBXBH
- 三菱が走行中シャフトごと車輪がぶっとんでゆく
殺人車を売り続けて、処分もされない。
お前はそのような殺人マシンを欲しいか？
それが答えで、本当の日本車の評価だ。
大日本帝国帝国陸軍の情報操作があるだけで、今も昔も誰も日本車を買っていない。
これから日本の植民地と言うことになるごく僅かな地域を除いてな。
うそで固めて世界一になってうれしいのか
その後は、すべてお前たち白痴の悪魔どもは処刑だが。
バカとヤギは高い所に登りたがるとよく言う。
だが、家畜のヤギは高いところに登ると、飼い主の手助けなしに降りられない。
四足っていうのは人と違い、下るのが苦手なんだ。
そして、飼い主が永久に現れないとどうなると思う。
業を煮やして、自分から谷底に落ちていって死ぬのさＷ
お前たちによく似ている。
おまえたちは永久に、スフィンクスのクイズの最初のなまものだからなＷ
- 37 ：ふざけた奴 ◆lioxHkwaX2 ：2007/08/30(木) 11:08:52 ID:rm2++1Cl
- 今日は蒸してるからかな？
- 38 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 11:21:25 ID:1LsuXkgI
- >>35
脅迫ですか？
- 39 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 11:25:41 ID:GpYfBXBH
- おおとっお
ごく僅かな地域でも滅多に買わないｗ
お前たちに行き来を許可された海外でも
おんぼろの中古車しか殆どみないだろｗ
当たり前だ。
全部野ざらしにして、韓国車、インド車と一緒くたにし
その後貧民どもにただ同然で配っていたのだからなｗ
因果渡した白人奴隷地域でも、だれが、オツムのまったく回らん黄色い奴隷サルの
作った車など買うかｗ
まあ代理店は、国内と同じで粉飾決算にし、円の雨降らせば文句言わなかったからな。
地球は今のとこ、上から下まで全部ホワイト主導主義だ。カラードの出張る幕は無い。
- 40 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 11:47:14 ID:1LsuXkgI
- トヨタ相談役・奥田碩が社長時代に株主への説明において「例えばクラウンのオーナーなんて
大概５年で買い替えるんですよ。ならば５年持てば十分でしょう。過剰品質に
ついては徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」つまり利益を増やして
配当も増額できるようにします、という意味合いの発言をしている。
それから７～８年が流れ、今のトヨタを見たらどうだろう。
とりあえず台数だけは売っているが、近年の品質低下はあからさまである。
バブル時の品質はもはや期待できないのだろうか。リコールの多さは勿論、
基本的にトヨタ車の美点であった良心的なところまで消滅してしまい、
面白みは無いが安心して買える、という最大の強みがまでも崩壊しつつある。
いかに売るか、いかに利益を増やすかに注力するのは経営としては間違って
いないのかもしれないが、やはり程度があると思うし虚しさを覚える。
そんな折、平成18年2月8日の日経新聞で下記のような報道。
「トヨタ、綱渡りの品質。増産の一方、リコール急増。昨年188万台、4年で30倍に」
トヨタ社長・渡辺捷昭は「各工程ですべきことができていない。どこかに気の緩みがある」と言い放つ。
専門筋においては、次々に車種を増加させ拡販一直線に走っているが、設計から品質管理に至るまでキャパ不足は明らかで、
無理な操業をしているのではないかと分析する。
さらに、パトカー、救急車両についても不具合が明るみに。
最近ではハイラックスの欠陥隠しが、社会問題化し、
業務上過失傷害容疑でトヨタのお客様品質保証部長（55）
＝愛知県豊田市＝ら3人を書類送検されている。
3人は容疑を大筋で認め
「重大な事故が起きていなかったので、リコールはしなかった」と
供述しているという。
- 41 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 16:22:55 ID:01er4LzR
- (株)電通は六代目山口組の企業舎弟
1 ：七代目山口組候補俣木親分：2007/05/29(火) 08:31:26 ID:EfjUk3ec
農林水産大臣
バックには六代目山口組最高幹部
筆頭若頭補佐の橋本弘文【在日】（極心連合会会長）
元三代目山健組組長代行として同団体を2000人⇒7000人の最大派閥へ
六代目山口組の跡目に司忍（山健組に次ぐ4000人組織⇒弘道会：愛知）の跡目が決まると、
弘道会でNo.2の高山若頭と兄弟分だった橋本会長は、山健組の跡目を井上若頭に譲り、
極心連合会（1500人）を引いて六代目山口組の直系組長（直参）へと昇格。司親分の収監が決まると、
六代目不在の中、二代目弘道会高山会長が異例の山口組本家若頭へとスピード出世。
橋本極心連合会会長も筆頭若頭補佐へと最速出世。トヨタの弘道会が愛知万博の談合で極心連合会と結託。
（株）電通、トヨタ自動車、自民党の三団体は松岡利勝農林水産大臣に密な会合。
松岡⇒橋本極心連合会会長⇒高山二代目弘道会会長ラインで、愛知万博開催。
電通、トヨタ、自民党は大成功。
電通にとって、第1営業局が担当のトヨタ自動車、第15営業局の担当の自民党は、
共に同営業局内の最大広告取扱高クライアント。
山口組最高幹部の高山No.2、橋本No.3、松岡農水大臣の3人は、これに加えて、
以前にも愛知国際空港で裏表を支配。
松岡の後援会幹部が25日に自殺した遺書に記載されているが、熊本県警は発表を黙秘。
家族からの証言のため正確な数字であるが、この2大事業でこの3人が手にした裏金は…。
なんと70億を超えている。民主小沢に近いスジがこの情報を入手、リーサルウェポンへと。
松岡は25日の後援会幹部で同級生の遺書を県警に知られ、山口組に迷惑掛けたくないと側近に相談。
県警はその事実を警察庁出身の亀井議員に密告。安倍総理はもう庇いきれないと思ったのか、
事実は、松岡農水大臣がその裏金を同九州族で次候補の麻生外務大臣へは裏金渡し、安倍には渡さず。
これには相当の怒りがあったと側近議員に愚痴った話は補佐官から漏れた。
自殺か他殺か、それは神のみぞ知る。だが以上の情報は全て真実。これ以上は書けない。
談合に絡む汚職で年間11億のリベート発覚
半分は極心連合会へ流れたと見て検察は秘密裏に捜査中だった
- 42 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 16:43:47 ID:1LsuXkgI
- 奥田碩はじめトヨタ経営幹部ども所謂〝特級戦犯〟と、
トヨタ（自動車製造事業者）への本格強制捜査の際は、
自衛隊だけでなくUSA軍のお力を拝借せねばなるまいと強く思う！
- 43 ：名無しさん＠３周年：2007/08/30(木) 16:58:26 ID:1LsuXkgI
- /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 御手洗君、民主党を取り込むには
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! | 「二大政党制が理想的」
| ノ ヽ | | という決めセリフを使いたまえ。
∧ ｰ‐=‐- ./ | 民主には、既に１億ほど献金して手なずけてある。by奥田碩
／＼ヽ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
// ヽ::::::::::|
. // ... ........ /::::::::::::|
+ || ) ( ＼::::::::| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
+.|. fｴ:ｴi. fｴ:ｴ) |;;/⌒i ＜ 「二大政党制」ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!! 御手洗様さすがだな。
+.| 'ー .ﾉ 'ｰ-‐' ）.| | あと10億円ぐらいボク達に献金してくれたら、
|///ﾉ(､_,､_)＼//// ノ | 今よりもっと言うこと聞いてあげるワン！ 民主党：小沢一郎
.|. !ー――r ＼ |_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.| ｪｪｭｭゝ /|:＼＿
ヽ ー--‐ ／/::::::::::::
/＼＿＿＿ ／ /::::::::::::::
"外資系企業の献金規制を緩和" 改正政治資金規正法が成立
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165987642/
民主党も小沢代表就任以後、経済界への接近を図っており、規制緩和自体には理解を示す。自民党寄りで小泉首相に近かった奥田碩前会長から、
「健全な２大政党が理想的」と語る御手洗冨士夫新会長に交代したことをきっかけに、関係強化を期待する。
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1149971768/
「外国人持ち株比率が５０％を超えたとしても、それをもって企業の政治寄付が制限されるのは、基本的におかしな話。経済界の要望に応えられるように努力をしたい｣
（鳩山由紀夫 経団連主催「民主党と政策を語る会」にて）
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-12-02/2006120202_02_0.html
- 44 ：名無しさん＠３周年：2007/08/31(金) 10:13:55 ID:kNzUrjiZ
-
トヨタ 弘道会
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%BC%98%E9%81%93%E4%BC%9A&start=0&start=0&hl=ja&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-a&rls=org.mozilla:ja-JP:official
- 45 ：名無しさん＠３周年：2007/08/31(金) 13:01:29 ID:kNzUrjiZ
- どうして不二家のように
トヨタ（自動車製造事業者）は、
創業者一族が経営から退くなど
思い切った、自社の企業体質改善に着手しないのだろう…？
ただ単に不祥事の多さをTVCM効果によるイメージアップなどで乗り切ろうと言うのは、
明らかに消費者や地元・愛知県民をバカにしていると断ずることが可能だと思うけれど。
ひとりの愛知県民として言わせていただくと、別にトヨタを追い出しても名古屋圏の経済は破綻しないと思う。
あまりにもトヨタがかりに過ぎると思う。
特にプリウスがリリースされた1997年以降（奥田碩時代）、中日新聞のトヨタ礼賛も常軌を逸して来たし。
- 46 ：名無しさん＠３周年：2007/09/02(日) 10:50:59 ID:B3l19Ueg
- 38 ：文責・名無しさん：2006/07/17(月) 21:13:42 ID:DYJKQwdb
企業が広告自粛なんてかっこいいことしたら、
金の縁が切れるからバッシング、
道義的や正義感ぶったバッシングもやりやすくなるし、
ほかの企業への金の縁を切るなという暗黙の見せしめもできる
企業かマスコミかそのイニシアチブは依存度にもよる
モラルハラスメントなんだろうか？
- 47 ：名無しさん＠３周年：2007/09/02(日) 14:48:07 ID:B3l19Ueg
- マスコミが叩かない相手
トヨタ
花王
松下グループ
創価学会
- 48 ：名無しさん＠３周年：2007/09/02(日) 19:11:12 ID:+Am2iYBj
- /:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 献金パワーで小泉に規制緩和させて
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼
| ノ ヽ | .＼ サビ残も過労死も外国人労働者も合法化で俺らｳﾏｰｗｗ
∧ ｰ‐=‐- ./ ＼
／＼ヽ / ＼ 底辺は倒れるまで低賃金で働け
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
「外国人労働者、もっと日本に来てもらわねば」「一種のタブーだが」…奥田経団連会長、提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1142139476/
“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を” 経団連が提言
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-12-14/04_01.html
【政治】 「ホワイトカラー」にも残業代の支払い義務除外…厚労省、労働時間法制で★７
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145116347/
「消費税率は１０％超に引き上げ、法人実効税率は引き下げ」 経団連が提言★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127208509/
経団連、２００５年政治献金は25億円 大半が奥田碩会長が支持する自民党へ ２年連続増
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1136946696/
政治献金（≒合法わいろ）外資規制撤廃を、経団連次期会長(キヤノン御手洗)が意向
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135912519/
”景気が悪くなったら病院行くな” 経団連会長ら、医療費抑制を提案
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128518096/
自民はこいつら（経団連）とべったり癒着してるから、これからも労働者の立場が低くなる
法案が量産されるよ。
もうマスコミに煽られるのは卒業して、一般庶民にはデメリットしかない自民支配自体に
終止符を打つべき。
上流層だけが得をする経済大国より国民全体が暮らしやすい国へ（＾ｰ＾）
コピペ推奨
- 49 ：名無しさん＠３周年：2007/09/05(水) 07:33:34 ID:fHmxqOXJ
- 34 ：文責・名無しさん：2007/09/04(火) 15:57:48 ID:UzcdhJUS0
三菱が短絡的にマスコミに攻撃されたやつってトヨタがマスコミにやらせたみたいだよ。
NHKもトヨタにかなり肩入れしてると思う。あのとき、NHKのアナウンスがすごい嫌味な表情で
強調して三菱の報道を読み上げてた。NHKは異常に三菱のことを報道していた。
トヨタのことはNHKはすごい褒めるし。実際はトヨタの方がリコールが多いし、火災も多いけど
それは何も報道しない。
- 50 ：名無しさん＠３周年：2007/09/05(水) 10:15:55 ID:fHmxqOXJ
- >>49
代理店の大顧客ですからね＞トヨタ
ＮＨＫは「トヨタは日本の豊かさそのもの」という信念を持っていそうだ。
もういっそのこと政権も担当してもらえばいいのにね。
でも企業に永遠はないわけで、何が躓きの石になるかもしれません。
日本人から忍耐と勤勉さが完全に消失すれば「トヨタ車」は作れなくなりますよ。
もうそういう時代を迎えつつあるのではないですか
- 51 ：名無しさん＠３周年：2007/09/06(木) 09:13:29 ID:uvhpRjov
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:06:01 ID:7u+h5Coz0
なんで奥田碩は証人尋問されないの？
- 52 ：名無しさん＠３周年：2007/09/08(土) 10:35:11 ID:gXdouzI3
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:11:21 ID:3oZr1ork0
トヨタって腐敗してる永田町とまったく変わらないんだな。
金で何でも思い通りにできると思ったら大間違いだ。
いつか天罰が下る。
- 53 ：名無しさん＠３周年：2007/09/08(土) 11:06:40 ID:GNAot8F5
- 正社員が車を作らない車ﾒ-ｶ-
- 54 ：名無しさん＠３周年：2007/09/08(土) 11:52:46 ID:IyDfRJOz
- ト○タ商法のおさらいをしておくね。 つまりこうだ。
１．彼らは海外に工場をつくる。 何故かと言えば、輸出国との貿易摩擦を回避するためだ。
目的が目的だから大した作業はさせない、良く言われるノックダウンと言う工程だ。
さらに、労働者を搾取していると言われないように単純な工程の割りに比較的高給で雇用する。
大した工程じゃないから持ち出しも少ない。
これで、輸出相手国では優良企業と言うことになり、売り上げも伸びる。
２．１．の皺寄せは、日本国内に来る。 特に、主要部品を製造する下請けや、社内の期間工達だ。
彼らを原価以下でこき使い、数の誘惑で業界に引きずり込む。 良く、ト○タと付き合う下請け
の経営者は言う。 ト○タからは利益が出ないと、でも足抜けができない。 なぜなら、ト○タ
向けの数量をこなす為に過剰な設備投資を余儀なくされるからだ。 下請けの経営者は設備投資
回収のために他業種に営業するようになる。 つまり、ト○タとは縁もゆかりもない業界まで、
ト○タを支え、利益を献上する羽目になる。
- 55 ：名無しさん＠３周年：2007/09/08(土) 11:55:13 ID:IyDfRJOz
- ３． ト○タの経営陣は思う、まだまだ日本の労働力はコスト高だと、でも本腰で主力工場を海外
に移転するつもりは無い。 なぜなら、日本ほど社会インフラが整っている国はないからだ。
安定した電力・通信事情・高度に発達した交通・物流網、おまけに蛇足だがト○タご自慢の看板
方式をささえる公営駐車場（要するにト○タ工場前の立派な公道だ）。 つまり、工場を海外に
もっていくより、海外の労働者を日本に入れたい。 でも日本の労働関係の法律が足かせだ。
そこで政府にちょっかいを出し、労働関係の法律をいじろうとしている。 他業界の労働者も
巻き添えにしてだ。 これで、ト○タとは縁もゆかりもない労働者まで低賃金にあえぎ、
廻り回ってト○タに利益を献上する羽目になる。
４． ト○タの経営陣は思う、まだまだ日本の法人税は高いと、高いのは道理である。 なぜなら
３．のインフラ整備があるからだ。 でも法人税は払いたくない。 そこで個人の地方税を上げ
さらには消費税を上げようと画策している。 地震（災害）がおきれば、優先して下請け工場の
インフラ復旧をやらせるくせにである。 彼らの儲けは、ト○タとは縁もゆかりもない国民の
税金からも、もたらされているのである。
結論を言えば、こうだ。
”ト○タの儲けは、縁もゆかりも無い日本国民の努力の上にも成り立っている。 ト○タが売っている
ものは車では無い。 日本そのものである。”
- 56 ：名無しさん＠３周年：2007/09/08(土) 22:03:09 ID:LWSsZMeI
- あげ
- 57 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 20:32:18 ID:qutt1RYR
- age
- 58 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 20:49:12 ID:ale/bTUk
- リコール王トヨタ自動車 重症事故発生の欠陥車放置プレイ
重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、33万台強のうち、
改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも16万7,485台と実施率５０．７％で、
残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていることが情報公開請求で分かった。
ハンドルが操縦不能となる欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。
【Digest】
◇欠陥車が普通に走っている
◇ユーザーアンフレンドリーな開示システム
◇重症事故モデル、改善未実施のまま16万台超
◇トヨタだけで100万台超が欠陥車のまま出回る
◇改善実施率9割超のホンダ
◇欠陥車が普通に走っている
http://news.livedoor.com/article/detail/3298564/
トヨタ(笑)の現実を直視しろよ !
- 59 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 20:51:16 ID:ale/bTUk
- 奥田会長がお怒りですよ？
http://www.heiwaboke.com/2007/09/post_1096.html
- 60 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 20:53:24 ID:ale/bTUk
- 衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm
衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm
やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑) さすが切り捨ての盗用多(恥)
脆弱なプアボディは健在なり。 潰れ易さでトヨタ(笑)が圧勝 !
- 61 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 20:54:30 ID:ale/bTUk
- 脆弱なボディの哀死すは、歪が屋根に出るプアなボディが自慢です。
>現在発売中の自動車雑誌driver 7.6号で国産車アルバムが掲載され
>「コーナリング時のパノラマオープンドアに起因するボディのねじれが…」
>と指摘されています。
ハンドルの軸が破断して操舵不能になる欠陥車ですし、
脆弱なボディで屋根が凸凹になってしまう欠陥が持病ですよ。
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール
トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月－０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci
トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html
- 62 ：関東大震災（大正１２年９月１日）、：：2007/09/09(日) 20:55:20 ID:iwKBS783
- 川西杏ロックショー〔在日２世〕
烏山大祭
日時：2007年9月23日（日）
場所：つつじヶ丘児童館ホール
（京王線つつじヶ丘駅北口交番左3分歩道橋目の前）
開演：1時30分～4時まで
料金：1,000円
曲目☆ガンバレ亀田3兄弟☆亀は亀有葛飾ないんだよ
☆亀おやじの歌☆パクリ犬バンド～三途の川でナンマイダ☆ペコちゃん
☆みのもんた「おもいっきり嘘テレビ」☆ｶﾞﾝﾊﾞﾚ大蔵
☆アンドロメダマルベル星人（宇宙語で歌う10曲）
☆ホリエモン☆そのまんま東☆胎児の叫び
☆赤ちゃんポスト＆300日☆産む機械☆オリオン星座の女
☆長崎市伊藤一長市長に捧げる歌☆姉歯設計耐震偽装事件
☆飲酒運転防止運動の歌
＊ 67歳でも若者に負けない歌唱力と作品作りの天才、一度聴けば若者の
将来のエネルギーになります。
川西杏音楽出版 ０３－３３０７－０５６２
歌とライブ情報：24時間放送中
テレホン：０３－３３０５－０１２３
チョンソヘン公式ページ①
在日2世６７歳参政権運動とシンガーソングライター
http://homepage3.nifty.com/kawanisi-kyo
チョンソへン公式ページ②
http://www11.ocn.ne.jp/~c-sohen/MyPage/menu0.html
動画は、YouTubチャンネル（これで検索して下さい）
歌とライブ情報 24時間電話で放送中
テレフォン：０３－３３０５－０１２３
- 63 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 20:57:04 ID:ale/bTUk
- 英・米でのreliability report（信頼性調査）
不具合発生率
> Manufacturer, Incidence Rate %
> 1. Mazda 8.04
> 2. Honda 8.90
> 3. Toyota 15.78
> 4. Mitsubishi 17.04
> 5. Kia 17.39
> 6. Subaru 18.46
> 7. Nissan 18.86
> 8. Lexus 20.05
> 9. Mini 21.90
> 10. Citroen 25.98
http://www.carbuyersnotebook.com/archives/2007/02/mazda_claims_to.htm
もうトヨタ（笑）はだめかもわからんね。
屁臭酢は、トヨタ(笑)よりももっともっと故障しているんじゃまいか !
屁臭酢なんて、ちっとも厳選されたパーツで熟練工が組んでいるなんて
大嘘で、「全くプレミアムじゃないんだろ。」
- 64 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 20:58:05 ID:ale/bTUk
- http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/04/08/20050408ddlk04040138000c.html
仙台・青葉区のタイヤ脱落：
車検受注店「宮城トヨタ南中山店」へ立ち入り－－東北運輸局宮城陸運支局 ／宮城
◇点検内容を調査
仙台市青葉区で５日、走行中のトラック（トヨタ ダイナ３・５トン）から外れたタイヤが歩行者を直撃し、
２人が重軽傷を負った事件で、東北運輸局宮城陸運支局は７日、トラックの車検を請け負った
「宮城トヨタ南中山店」（同市泉区）に対し、道路運送車両法に基づき立ち入り検査に入った。
同支局はトラックが前日に車検を終えたばかりだったことを重視、点検内容に問題がなかったかどうか調査を進める。
「宮城トヨタ南中山店」で車検整備の翌日に車軸ごとタイヤが外れちまうダイナ
欠陥のトヨタ車って危険すぎ。
同じ道を走っているかと思うだけで怖くなる。
遅延リコールの欠陥ばかり。トヨタ車は公道を走らないで欲しい。
イカサマの盗用多
証拠隠滅の盗用多(笑)
- 65 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 20:58:51 ID:ale/bTUk
- 【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
http://www.carsensorlab.net/carnews/20060713/83819.html
熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。
水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。
- 66 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 20:59:29 ID:ale/bTUk
- ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も－トヨタ
リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。
http://toyota.jp/recall/2006/0516.html
簡単にいえば
「カーブを曲がったりすると車軸が折れるから、まっすぐの道路だけを走ってね」
ということだね。
どこがランクルやねんｗ
- 67 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 21:08:17 ID:EmqrOs2v
-
///// あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長 /////
この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg
この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
出張先のホテルで・・・・ 大高 Harry 英昭 北米トヨタ社長 美人秘書に曰く
人 さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。
（＿_） もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
（＿＿） ＜ さやか こっちに来なさい ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
（ ・∀・ ） 「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
/ _ノ⌒⌒⌒`～､_
(￣⊂人 //⌒ ﾉ ヽ）
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃
そして、晩餐会でも公言
「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか" ! そしてケロッグコーンフレークスです。」
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、劣糞酢購入者の支払うお金から、工面されるという事を。
- 68 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 21:09:05 ID:EmqrOs2v
- http://www.sankei.co.jp/news/060805/kok064.htm
北米トヨタの大高英昭元社長セクハラ訴訟、長期化避け小林さやか側と和解
【ニューヨーク＝長戸雅子】トヨタ自動車の北米事業を統括する北米トヨタ（ニューヨーク）は４日、
同社の元秘書の日本人女性が、元社長によるセクハラ行為で精神的苦痛を受けたとして元社長と同社を
相手取って起こした損害賠償請求訴訟で、女性側と和解したと発表した。
慰謝料などの請求額は１億９０００万ドル（約２１７億円）と、個人が起こした同種の訴訟では
過去最高規模の請求額だったが、和解金の額など詳細は明らかにされていない。
訴えによると、元秘書は昨年３月に元社長のアシスタントに採用された。元社長は出張先のワシントンの
ホテルで性的関係を持つよう迫るなど、セクハラ行為を繰り返した。元秘書は会社に相談したが、
「当事者間で解決するように」とアドバイスがあっただけだったとし、適切な対応を怠ったとトヨタ側の責任
を指摘していた。
元社長はセクハラの事実を否認したが、トヨタ側は提訴後に元社長を事実上更迭した。
米国の同様の訴訟では企業側が敗訴するケースが多く、訴訟の長期化とともにダメージも大きくなるため、
トヨタ側は法廷で争わずに和解に踏み切った。
(08/05 11:54)
- 69 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 21:09:37 ID:EmqrOs2v
-
＜欠陥トヨタ、開き直りの構図＞
トヨタ欠陥：前輪部品 社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html
社内基準で危険度高い「A」ランクの判定 「緊急措置を要する」との規定守られず
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/
1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/
↓
↓
↓
それでも「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html
落ち度はなかった
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html
社内実験で折れ、社内基準では危険度「Ａ」、副社長と常務はそれを把握済み
それでも尚、「落ち度はない」と開き直る会社
- 70 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 21:10:11 ID:EmqrOs2v
- トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。
証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。
ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html
1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。
昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。
「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。
「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。
- 71 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 21:10:49 ID:EmqrOs2v
- トヨタは品質管理に関する国際規格ＩＳＯ9001の認証を取得していないんだよね。
正確に言うと、1995年に一度取得したんだけど、2003年だったか、更新しなかった。
トヨタの言い分は「既に自社基準で、より厳しい品質管理を実行している。」「ISOは卒業した。」
まぁあれだけ多数のリコールを行ってる会社がよくもヌケヌケとほざいたもんだ。
ISOを取得すれば当然ながら定期的に社外監査を含めた厳しいチェックの目に晒されます。
トヨタにはそう言う社外からの監視をされたくない理由が有った為に更新せずに、それでも
何とか理由を付けて体裁を保ちたかったのでしょうね。
リコール隠しで社会問題になった三菱ふそうはISO9001を取得してましたが、あの事件で
認証は取り消されました。
トヨタもリコールの多さ、中身の劣悪さを見れば三菱ふそうに肩を並べるか、それを凌ぐほどの劣等さです。
トヨタ内で品質管理なんかまともにされてないのは明白でしょう。
恐らくトヨタも同様に「取り消されると言う失態」を避ける為に
自ら更新せずに「ISOなんか卒業した。」と吠えて見せたのでしょうな。
- 72 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 21:11:51 ID:EmqrOs2v
- トヨタ(笑) カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落 後続車にはねられ死亡 大阪
2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html
Ｕターンしただけで、開くドアもドア
（Ｕ）ターンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
実は１ヶ月前にも。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1174389135/
【社会】税務書類 「飛散し紛失」習志野市…後部ドア開き風に舞う［03/20］
http://news.tbs.co.jp/20070413/newseye/tbs_newseye3539478.html
TBSだけだな。
「警察は車のドアに不具合がなかったかなど事故の原因を調べる」
と書いてるのは。
警察じゃなくてもそう考えるのが自然。何しろトヨタだしな。
１歳の子供がドアを開けるかよってのは次に思いつく。
1歳の子供が自分でドア開けられっかよ！（ﾖﾀの言い成りの馬鹿ﾏｽｺﾞﾐ）
繰り返しドアが開く事件があるってことは、欠陥なんだよ !
これからトヨタ(笑)と与太工作員が必死になって、欠陥隠しに励むんだろうな。
全く勝てないF1をやっている場合じゃないだろ。
- 73 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 21:12:44 ID:EmqrOs2v
- 2004年12月15日
男性 不明
ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
トヨタ ｶﾛｰﾗ
2004年06月 7,000 Km
CBA-ZZE122G 不明
乗車装置 不明
建て付けが狂っていたため、ドアをロックしていても走行中に半ドアになった
2004年06月09日
女性
電話
トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
2003年 不明
不明 不明
乗車装置 不明
後部左ドアの閉まりが悪く、半ドアになってしまう。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
とりあえず「ｶﾛｰﾗ」で検索したらこんなの見つけた。上の事故が起きる前の投稿だし、
信憑性は高いね。多発性があるということは構造的欠陥があんのかな？
うちのレガシーは同じ様な欠陥でリコールちゃんと出たけどな…
トヨタは死人が出てもリコールせんのか？それとも死人が出たから出せないのだろうか？
- 74 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 21:14:38 ID:SWfQwoXi
- これはリコールで
トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が
備えられない不具合。
http://toyota.jp/recall/2007/0510.html
これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ノア、ヴォクシーなど 16車種のサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html
1AZ－FSEエンジンにおいて、
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり
アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が
進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため
当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で
錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。
- 75 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 21:16:18 ID:SWfQwoXi
-
トヨタ Yaris
誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に
崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを
下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。
ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。
インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの
延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。
脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが
低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が
ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。
その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に
ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな
慰めでしかない。
【写真説明】
○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。
○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た
エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。
○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。
○真っ二つに割れる。上部ドア・フレームが全長にわたり外側に外れた。
・・・その後パリ生産分Yarisはすぐに設変されるも、日本のVitzは数年に渡り放置・・・
塵屑同然の車を日本国内で売り続けていた盗用多(恥)
やはり、スズキの軽ワゴンRよりも塵屑だったわけだな。
- 76 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 21:17:23 ID:SWfQwoXi
- トヨタ自動車が多目的レジャー車（ＲＶ）の欠陥を放置し人身事故を起こしたとして、熊本県警が同社の歴代担当三部長を業務上過失傷害の
疑いで書類送検した事件で、
熊本地検が3人を不起訴とする方針を固めたことが2日、分かった。
トヨタが当時の情報に基づいてリコール（回収・無償修理）の届け出義務があったとまでは言えず、刑事責任を問うのは困難と判断したもよう
だ。
意図的な欠陥隠しも認められないことから、地検は近く福岡高検などと協議して正式決定する。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20070703AT5C0202402072007.html
- 77 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 22:51:34 ID:ZZNmoKuE
- 記者しか立てれないニュース速報＋でこれだけ立つのって異常だよ・・・
【国際】トヨタ、世界全体で42万台のリコール実施と発表 欠陥が原因でエンジンオイルが漏れ、エンジン停止の恐れなど
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153328319/l50
【社説：中国新聞】トヨタ欠陥放置 「慢心」や「おごり」戒め初心に戻れ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153521775/l50
【マスコミ】パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道 トヨタの経過説明さえないのに紙面から一斉に記事消える不思議
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153272173/l50
【トヨタ車RV欠陥放置】トヨタ、品質の再構築が不可欠 創業家出身の豊田章男副社長「メーカーの恥」と危機感
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425578/l50
【トヨタRV車欠陥放置】クレーム24件反映されずリコール放置事件で内部調査…トヨタの滝本副社長
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425756/l50
【トヨタRV車欠陥放置】遅きに失した渡辺捷昭社長会見 対応が後手に 信頼回復は容易ではなさそう
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425371/l50
【トヨタRV車欠陥放置】トヨタがリコール放置で国交省へ経緯報告、業務改善指導へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1153425949/l50
- 78 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 22:55:24 ID:JqHBbNor
- やっぱりトヨタ(笑)のプアボディ
後部衝突テスト
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?volvo
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru
以前から真面目に安全対策しているメーカー
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota
お受験対策ばかりしている包茎陰茎マークのT社
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?lexus
口ッテリアマーク付けた自称プレミアムブランドのL社
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?hyundai
自称プレミアムブランドの最新型LSが
チョンダイの最新型ソナタに後部衝突テストで負けるとは・・・ トヨタ(笑)って
- 79 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 22:56:37 ID:JqHBbNor
- トヨタ(笑)車は、欠陥隠しで不安です。
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029551923.html
>490 名前： トヨタ整備士 投稿日： 02/11/04 17:46 ID:LxZrJEX2
>アリオン乗りのみなさん。今回アリオンに致命的な欠陥が
>発見されました、Pブレーキ調整の不具合で、走行中ブレーキの引きずり
>による加熱で、ブレーキが利かなくなる恐れがあります。
>以下の現象が確認される方はすぐにDラーヘ行って調整してもらってください。
>・Pブレーキのカチカチ音が2回から3回の車。
>・カチ音が1回するまでにタイヤがロックする車。
>・クリープ現象がない車。
>以上ありますが、素人が点検するのも難しいと思いますので、Dらーで点検してもらってください。
>点検、調整にお金はかかりません。
>既にブレーキが効かなくなり事故を起こされたお客様もいます。
>命にかかわることなので、すぐに最寄のDらーへ診てもらいに行くことをお勧めいたします。
>508 名前： トヨタ整備士 投稿日： 02/11/05 15:33 ID:cGuryksD
>リコール通知ではなくて、点検してだめならこっそり調整しちゃって。
>というないようのFAXでした。
>整備士の人じゃないとわかりにくい症状なので難しいと思うよ。
- 80 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 22:57:50 ID:JqHBbNor
- 東海地区各書店でベストセラー！
“リコール問題” “架空販売” 等、不祥事の続出のワケ １３刷！
マスコミ最大のパトロン 【トヨタの正体】
『週間金曜日取材班』 定価１０５０円(税込)
《主な内容》
クルマ雑誌が書けないトヨタ車の評判／レクサスの中身／偽りのプリウス神話／
トヨタ生産方式で病む社員／誕生した闘う組合、ほか
トヨタが嫌う男たちの対談
読者からの反響が、益々広がっています！
★トヨタ車は特徴がないし、かんばん方式も下請けいじめと思っていたので
買う気がしなかったが、この本を読んで、ますますそんな気がしてきた。
★おもしろかったですが、実際はもっと大変ですよ。聞いた話ですが自殺が
非常に多い、ノイローゼの人も多い、カウンセラーが多く配置されている
とのことです。
★極端な表現だと思われる部分もあるが、大半がなるほどと納得できた。
★小生の感じている事と同じ事が書かれており、トヨタに対する不信感が
益々募ってきました。（今回のハイラックスサーフのリコール問題の発表時
の広告、等）
★面白かった。やっぱりトヨタはおかしい。メディアもおかしい。
★今までになく、この日本最大の黒幕会社の実体を暴き、真実の姿をあまねく著された
この本に非常に感嘆しました。
★１０年前より、トヨタの従業員の傲慢な態度が目に付いたが、特にここ数年ひどくなって
いるように思う。
中日新聞 '06/11/05 3面下段広告より
- 81 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 22:59:09 ID:JqHBbNor
- http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157515079/379
↑
詳しくはのURLから
とあるブログから・・・
私のトヨタのリコールの件からこんなコメントが・・・・・ひどすぎる！！
2006/7/14(金)
はじめまして。横から失礼します。カルディナに乗っていた父の車 先日車両火災でエンジン付近から炎上しました。
新車で購入後、４年経過。ディーラーへ当然のごとく 搬送され、本社上級整備士（トヨタ）・消防・保険屋立会いの下、
分解検証されました。
保険屋からは「フューエルホース欠陥」と報告がありました。
しかしです！ 検証したにもかかわらず、ディーラーからは１枚の書類（見解書・報告書）が提出されません。
販社サービス部部長がきて、「うちは関係ない。とっとと炎上した車をもってかえってくれ（顧問弁護士に相談して・・・）」
個人で通常どおり車検もうけ、整備も通常どおりしていました
その後、ディーラーは・・・急にお金をちらつかせて、示談の話をもってきました。
ディーラーを信用し、そのブランドを信用し車を購入しているはずなのに、
「情報開示はないのですか？」と何度も書面の提出を希望しましたが、「いや、それはできない」とその１点張りでした。
１日がかりで分解検証し、画像もあれだけ撮っていたのに、隠蔽もいいところとあまりのディーラーの対応に憤慨しました。
個人で素人である（当方）相手に、顧問弁護士に・・・と何度も。 この件については、
国土交通省や自動車製造責任センター、国民生活センターへ連絡しました。
- 82 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 23:00:50 ID:JqHBbNor
- 炎上 トヨタヴィッツスレの前文が速攻削除されたようだ。
セコイを通りこして、不気味だな
削除されたのはこれ
トヨタヴィッツ・パワーウィンドゥから出火：運転中の女性大やけど 堺市の路上で
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20061104k0000e040060000c.html
堺市の路上で先月、トヨタ自動車（本社・愛知県）の主力小型車「ヴィッツ」の運転席側ドアのパワーウインドー
作動スイッチ付近から出火し、運転していた同市の接骨院勤務の女性（６１）が右手に全治３週間の大やけどを負
っていたことが判った。ドアからの出火は極めて珍しいといい、同社は原因を調査している。
女性によると、１０月１７日午前８時１５分ごろ、堺市中区の府道を走行中、パワーウインドーのスイッチ付近か
ら突然煙が出て、間もなく約２０センチの炎が上がった。女性は車内にあったタオルで消火しようとしたが消えず、
近くのガソリンスタンド前で停車し、大声で店員を呼んで水で消してもらった。消火を試みた際、火がタオルに燃
え移って右手にやけどを負い、「化繊の上衣を着ていたら、服にも燃え移っていたかもしれない」と話した。女性
は消火の後、勤務先が管内にある大阪府警泉大津署に届け出、同署員が車を実況見分した。
女性は９９年に同車を新車で購入した。トヨタ自動車は先月末、堺市の同社系列の修理工場で、女性立ち会い
のもと、発火したドアを解体。修理や改造の跡はなく、ドア内部のパワーウインドー・スイッチの基盤付近から出
火した可能性が高いことが分かった。同社は基盤を本社に持ち帰り、精密調査を始めた。
同社広報部は、「ドアからの出火は極めて珍しく、ヴィッツに関しては過去に例がない」としている。同車は９９年
に生産を開始し、昨年までに国内で約１７５万台が生産された。今年度上半期（４～９月）の車名別の販売ランキ
ングでは２位。広報部は「現段階では車は通常に使用されていたと認識している。出火原因を早急に究明したい」
と話している。【内田幸一】
- 83 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 23:02:12 ID:ar1hO5Qz
- >>77
うち6スレが丑スレじゃまいか
- 84 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 23:02:38 ID:JqHBbNor
- 買い戻される欠陥アイシスって・・・・酷過ぎ!
本当にこの扉を開発した人はスゴイと思う
理想のドアは複雑な機構により現実のものとなったが設計通りには閉まらない時があるのが残念である
アシイスは、脆弱なボデイの歪で半々ドアになる。
ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。
ディーラーでも、直す事ができずに、売った車を買い戻ししているようだ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない。
同じ構造だと思われるラウムには不具合はないのだろうか？
今度の休みにはひやかしでディーラーに行ってみようかな
皆様方のアイシスはそんな閉まりかた（半半ドア）本当にならないのでしょうか
私がさわることができたアイシスは「もれなく半半ドア」が再現してしまいました
↑ ↑ ↑ ↑ ↑
凄い確立で発生する欠陥半々ドアですね。
欠陥車だから、ディーラーで二百数十万で買い戻してくれるんだね。
- 85 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 23:05:15 ID:JqHBbNor
- エコレースの最高峰ソーラーカーレースでも、トヨタ(笑)は反則・インチキは当たり前。
なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)
ソーラーカーレースでも、ホンダが優勝したとき、
ずっと下位争いしながら、早稲田大学にさえ負けたトヨタ(笑)
しかも、伴走車使って早稲田チームを妨害しまくり主催者側から
「今度やったら失格」と宣告されるおまけ付(笑)
ソースはこの本
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4087830837/ref=dp_image_0/249-3285644-3654721?ie=UTF8&n=465392&s=books
トヨタ(恥)の歴史は、インチキ・烏賊様レースの歴史
- 86 ：名無しさん＠３周年：2007/09/09(日) 23:06:23 ID:JqHBbNor
- ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061107i101.htm?from=main1
>事故の多発が明らかになったのは、セルシオ。同車を所有する埼玉県内の男性会社役員（６１）は
>今年８月２０日、運転席ドアに左手の人さし指を挟まれ、指の骨３か所にひびが入る重傷を負った。
>男性は開いた車のドアに手を掛けたまま郵便ポストをのぞき込もうとしていたところ、
>気がつかないうちにドアが半ドア状態になり、装置が作動したという。
>男性は「指を挟まれるまで全く気づかなかった。子供などが誤って挟まれる危険性がある」と話す。
>ワゴン車の自動スライドドアや乗用車のパワーウインドーなどは、指や腕などが挟まれる事故を想定し、
>異常を感知して停止する安全装置を備えた車が各社とも多い。これに対し、イージークローザーは
>車体とドアの間がわずか数ミリの所で作動するものだけに、指が挟まれるような事故はもともと
>想定されておらず、安全装置が付いていない。
これは酷いな。恐怖のヨタ車だ。
まるで六本木ヒルズの回転ドアと一緒じゃないか。
ドアに安全装置が無くって、指を機械的に潰しに掛かるわけか。
- 87 ：名無しさん＠３周年：2007/09/10(月) 00:09:54 ID:A/icVR0/
- トヨタ(笑)
発癌性物質で環境汚染しまくりの盗用多(恥)
http://kinbae.sub.jp/1122483648.html
＜４／２８ 中日新聞より＞
トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。
- 88 ：名無しさん＠３周年：2007/09/10(月) 00:10:55 ID:A/icVR0/
- バレなきゃ何でもあり。それがトヨタクオリティーw
内緒で１００％子会社のアスベストたぷ～り建屋を解体しようとして住民にばれたこともあったｗ
ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
今度はアスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
土壌汚染が問題になっている横浜市鶴見区の自動車部品製造会社「トランテックス」（旧日野車体工業）
の旧横浜工場について、同社が解体工事を急遽はじめることになり、近隣住民は3月6日、発ガン性物質
であるアスベストの飛散の恐れがあるとして、工事の中止を指導するよう横浜市に申し入れた。
印象操作に日本一の広告宣伝費で誇大広告のCMは連発するが、実は日本のの環境を破壊しまくるトヨタ(笑)
- 89 ：名無しさん＠３周年：2007/09/10(月) 00:11:36 ID:A/icVR0/
- トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
今、米国のカリフォルニア州で、「自動車からの温室効果ガス排出規制」が、危機にさらされています。
トヨタを含む米国の自動車業界団体などが、この取り決めを制定した「カリフォルニア州大気資源局」を相手に、
実施をしないよう裁判を起こしているのです。
トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題－英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/
羊頭狗肉のトヨタ(笑)、またまた誇大広告で詐欺かよw
とうとう英国人にまで手口がばれちまったよ。
印象操作に日本一の広告宣伝費で誇大広告のCMは連発するが、実は日本のの環境を破壊しまくるトヨタ(笑)
- 90 ：名無しさん＠３周年：2007/09/10(月) 18:11:45 ID:PBTl2+iD
- 147 ：おさかなくわえた名無しさん：2007/09/10(月) 15:07:39 ID:3FWQJAI9
トヨタ自動車の高級乗用車「セルシオ」で半ドア状態からドアを自動的に閉める補助装置「イージークローザー」が作動して、
指を挟まれるなどの事故が０２年４月以降１８件起き、うち９件は骨折や骨にひびが入るけがをしていたことがわかった。
国土交通省はトヨタや同様の装置を付けているメーカー各社の事故状況を調べたうえで、注意を呼びかける方針。
トヨタと国交省によると、同社製車両でスライド式以外のドアにイージークローザーが装備されているのは００年９月以降発売の
セルシオ（国内販売台数約１０万台）と、今年９月以降発売の後継車レクサスＬＳ４６０、センチュリー。セルシオではドアが
完全に閉まる７ミリ手前でセンサーが作動し、モーターで自動的にドアを閉める。
半ドア状態でドアと車体の間に手や指を入れていて、補助装置が作動し、骨折や内出血に至ったケースが多かった。
スライド式ドアでは指や腕が挟まれると感知して止まる装置を備えている場合が多いが、トヨタによると、
セルシオは車体とドアの間が数ミリで作動するため、安全装置は付いていない。
ドア補助装置は道路運送車両法の保安基準の対象外で、設計・製造に原因がある不具合でもメーカーがリコール（回収・無償修理）
する義務はない。トヨタは近く改めてユーザーに注意を呼びかけるという。
- 91 ：名無しさん＠３周年：2007/09/10(月) 23:08:58 ID:K9JgFpQ8
- age
- 92 ：名無しさん＠３周年：2007/09/11(火) 20:39:33 ID:mcIjifBs
- あげ
- 93 ：名無しさん＠３周年：2007/09/11(火) 21:02:46 ID:4jwMJw1I
- 新羅カンパニーが勝つよ。
- 94 ：名無しさん＠３周年：2007/09/14(金) 18:34:41 ID:jNWlf3fG
- ageます。
- 95 ：名無しさん＠３周年：2007/09/14(金) 18:45:22 ID:5ZhVu/Nt
- 『カイゼンのトヨタ』
聞いて呆れるwwwwこんな糞会社なんぞ、２ちゃんで晒されまくってあぼーんだ！そうなりゃ、晋三バックレ以上のニュースだwwww
- 96 ：ネオ：2007/09/15(土) 05:22:07 ID:FqyHJBF9
- １よ、ここの住人は事態がどうなっているのか知っているんだから
他のスレにこういうのたてて人に知らせろ
- 97 ：名無しさん＠３周年：2007/09/15(土) 11:53:26 ID:p3iIIvji
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- 98 ：名無しさん＠３周年：2007/09/15(土) 12:28:33 ID:NWENMvb4
- トヨタって民間企業なのに、｢消費税を上げろ｣とか｢残業代は払う必要がない｣
とか、国民に喧嘩売ってるよね。
- 99 ：名無しさん＠３周年：2007/09/16(日) 09:51:26 ID:2NuSnmlo
-
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。
本当にありがとうございました。
不人気で会員数が僅か1800人足らずしか集まらず赤字運営。そして、結局解散。
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ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | | ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) | | |
だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 100 ：名無しさん＠３周年：2007/09/16(日) 10:16:38 ID:nV2qz0Le
- >>97
んで？民間企業のくせに政治にクビ突っ込んで嫌われるようなこと
するからこんなところにスレ立つんでしょ？
ベアを認めると国際競争力が落ちるだの
日本人は高コスト低クオリティーだから使えないだの
協力会社は毎年1割コスト低減だの
中小企業相手の小作農制度を作っちゃったんだよなあ？
- 101 ：名無しさん＠３周年：2007/09/16(日) 12:11:30 ID:jDrmPWgH
- 韓国の大卒の初任給が、日本のそれを抜いたんだよな。
最低賃金だって欧米は20万円前後なのに、日本は13万円程度。
どこが高コスト体質なんだ？上がボリ過ぎてんだろ。
だからたった５年で純利益が２倍の２奥円になるんだよ！
- 102 ：名無しさん＠３周年：2007/09/16(日) 12:16:25 ID:tIqwv+F7
- 262 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん：2007/06/27(水) 18:57:40
TOYOTAで不払い残業とか虐めとか受けて、内部告発しようものなら
殺されるんじゃないか？ってつくづく思うんだよねｗｗｗ
ベトナム人なんて便所に行くと“殴る蹴るの暴行、労賃を15円マイナス”
とかされてたんでしょ？これってもうオウム真理教かと変わらないよね？
消滅していいよ、世界のTOYOTA様
- 103 ：101：2007/09/16(日) 13:41:15 ID:jDrmPWgH
- >>101だけど、間違った。
２奥円じゃなくて２兆円だった。
- 104 ：名無しさん＠３周年：2007/09/16(日) 16:59:48 ID:O2a2hNw4
- ☆ハッピーコピペ☆
このコピペを２つのスレに貼るだけであなたの生活はだんだん良くなっていくでしょう☆
なぜなら自民党自身が大企業（経団連）と癒着し、福祉削減＆残業デフォ＆増税しようとしてるのだから
あなたが庶民ならデメリットだけです☆ まあお金持ちならその反対ですが☆
小泉純一郎が経団連・アメリカに追従し、国が腐りまくり、安部により膿が沢山でてもはや崩壊自民党。
増税・社会保障削減・残業デフォ化＆派遣業天国で、これから９割の国民の生活レベルを下げるわけだから言い逃れできんわな。
しかもアメリカのイラク侵攻に協力して、世界に悪い影響を与えている国のベスト３に入ってる日本って一体・・・
まあアメリカの住宅バブルが弾けて、ニューヨーク株式市場は崩壊寸前なので、
日本はアジアとの協調を重視する時期が来るかもね（アジア内でEUのように団結されることがアメリカにとって一番脅威）
ひとむかし前は国民の末端まで金がまわる構造だったが、構造改革で新自由主義路線に変わり
お決まりの「国際競争力」の名のもとに、効率悪い地方には金をまわさず、大企業に金を集中させる。
庶民税ばかり上がり、その分法人税が下がる。
儲かった分はもちろん国民には還元しないという、献金してる経団連等の輸出大企業だけ優遇する結果に。
そして消費税を欧州並みに引き上げるのは間違い。日本は消費税以外の税金で
欧州諸国の数倍の税率を適用している。 それによって日本人が支払う税金の総額は
北欧諸国よりも高い。
自民は経団連との癒着で消費税上げたがってるが、消費税が上がれば輸出戻し税で
輸出企業はボロ儲けできるからね。経団連凄いわ。金のチカラは絶対だね。
今の自民党はもはや大多数の国民の首を締めるだけの存在。
まあメディアばっかり信用してないで、日本はどういう方向に動いていくのか知った方がいいよんってこった。。
- 105 ：ネオ：2007/09/17(月) 02:43:53 ID:WWaFo0FD
- ここのやつはみんな知っているよ
車板はどうせ削除されるんだし、
人に広めるという意味で生活板とか雑談板とか立てられるけど
関係性の薄いとこに立てろよ
- 106 ：名無しさん＠３周年：2007/09/17(月) 13:03:54 ID:087RZFMF
- トヨタ(笑)の嫌われ方は、かなり凄いものがあるね。
公式ファンクラブも、不人気で解散。
とうとう6日夜の台風9号で、松田町の橋までもが流された。
http://www.town.kaisei.kanagawa.jp/kinkyu/index-taifuu.html
これでさらに悲惨な大渋滞が予想される。
F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ観戦ﾁｹｯﾄ情報 No.6
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189683152/l50
富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。既に 閑古鳥が鳴く!
i, ' ,. '
ﾛﾛﾛ＿ri‐i ﾛﾛﾛ i , ' , '´
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ri一‐i / ',,' ., , '´
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ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<. i |
ﾉ｀ｰ' /(《｡｡//卅r〃〃i |i http://www.jtb.co.jp/f1tour/
/ ｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_ 日本GPチケットが紙屑になるまで
（i ￣＿j |i_ ﾊ あと 『１０日』
{､ : : , " ヽ ｀ヽ､ii
（ヾヽ､ , ' ＼, -ｰｰ-､j ヽ!
ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_ ,' / ｀v'}
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- 107 ：名無しさん＠３周年：2007/09/17(月) 13:17:57 ID:087RZFMF
- http://dainagoya.net/damepo/
名古屋に住まう人々よ、好景気に浮かれとる場合やあらせんぞ！役人の税金無駄遣い病はこの地域でも例外ではない。
- 108 ：名無しさん＠３周年：2007/09/17(月) 14:15:42 ID:/gMps9ID
- トヨタは国有化すべし！
- 109 ：名無しさん＠３周年：2007/09/17(月) 15:58:38 ID:XTFx6h7X
- 【トヨタ】
車種メーカー板の削除人がトヨタ関係者、工作員も多数存在。トヨタに都合の悪いスレは
すべて削除。
奥田碩…正社員雇用を脅かしかねないクリスタルグループを主軸とする派遣社員の
積極雇用や、残業過多等の問題。
経団連のドンとして、ホワイトカラーエグゼンプション（サービス残業合法化）、
賃下げなどの提言。
格差社会も容認し、飢え死にするものが出るわけではないと発言。
従業員に過度のサービス残業を強いて労働基準監督署の査察を度々受ける。
過労死や自殺者が増加した事に対して、「時代の流れ」「男が弱くなった」と発言。
近年のトヨタ車の大量リコールが奥田社長時代の車種に多く発生している。
張富士夫 ちょう ふじお
…張家の先祖は代々鍋島藩の教育指南方をしていたとされ、近世の 渡来者 ではない。
これら一連の発言に対してマスコミ各社からの批判、非難が表立って少ないのは、
トヨタグループ自体が 自民党及びマスコミ各社の大口スポンサー・広告出稿者で
ある事が原因である。
- 110 ：ネオ：2007/09/17(月) 16:34:49 ID:CiDnM7xu
- >>109
それ俺がリーマン板に立てたやつｗ
だれかそれを既婚板とか独身板に立てろ
- 111 ：ネオ：2007/09/17(月) 16:36:00 ID:CiDnM7xu
- 立てたらここで報告よろしく
- 112 ：名無しさん＠３周年：2007/09/17(月) 18:21:37 ID:GkHbDPe2
- ■赤恥 Panasonic TOYOTA tracing vol.121無勝■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1190020095/l50
- 113 ：ネオ：2007/09/17(月) 18:53:51 ID:CiDnM7xu
- >>112
それどこの板？
- 114 ：名無しさん＠３周年：2007/09/17(月) 19:20:42 ID:Dr69a8Ai
- トヨタ(笑)の嫌われ方は、かなり凄いものがあるね。
公式ファンクラブも、不人気で解散。
とうとう6日夜の台風9号で、松田町の橋までもが流された。
http://www.town.kaisei.kanagawa.jp/kinkyu/index-taifuu.html
これでさらに悲惨な大渋滞が予想される。
F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ観戦ﾁｹｯﾄ情報 No.6
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189683152/l50
富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。既に 閑古鳥が鳴く!
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ﾉ｀ｰ' /(《｡｡//卅r〃〃i |i http://www.jtb.co.jp/f1tour/
/ ｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_ 日本GPチケットが紙屑になるまで
（i ￣＿j |i_ ﾊ あと 『１０日』
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- 115 ：名無しさん＠３周年：2007/09/17(月) 23:13:15 ID:Xf7A2tly
- http://up.2chan.net/e/src/1190029826917.png
・トヨタ自動車様の要請に応える事になりました。
・背景御賢察の上
ｼﾀｳｹ(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
普通だったら、「トヨタ自動車様のご好意により格安で」、とかだよなｗ
下請け社員に強制的に購入させて、それでもハケなかったら、
福利厚生費とでもして下請け会社の経費で落とすんだろうな。。
こんもんに会社の利益を食いつぶされて、ボーナスへったら
たまらんな。。
これが純利益1兆円の秘訣なんだな
ぜひ日経やプレジデントは扱うべき !
ヤダヤダ！
- 116 ：名無しさん＠３周年：2007/09/18(火) 11:19:03 ID:AcNq6mLA
- 福澤裁判
レーシングドライバーとして更なる飛躍を期待されていた福澤は、1969年2月12日に静岡県袋井市のヤマハテストコースで
トヨタのレーシングカー、トヨタ-7のテスト中に起きた事故により、この世を去った。享年25。
[事故原因の真相
事故発生直後にトヨタ側がとった対応は、非常に不穏当なものであった。
企業秘密の保持という表向きの理由から、事故車両を早々と撤収し、証拠隠蔽を図ったのである。
警察の現場検証に対してさえも「企業秘密保持」との名目で、証拠資料として事故車両とは全く違うタイプのレーシングカーの写真を提供したり、
また事故原因については、車両側ではなく、ドライバー側に非があると主張するなど、
一方的で、大変杜撰な対応であった。
この事は、当時のマスコミも事件扱いし、多くの新聞や雑誌、果ては国会でも取り上げられ、
社会問題にもなった。これが「福沢裁判」と呼ばれる事件の引き金となる。
このようなトヨタの不誠実な対応に怒りを覚えた父進太郎は、その後息子の幸雄の名誉回復のため、
トヨタを相手取り訴訟を起こした（前述の福沢裁判）。
結果的には、昭和56年（1981年）にトヨタが遺族側に6,100万円を支払う形で和解が成立したが、
事故原因の真相については、未だに謎に包まれたままである
（詳しくは、『福澤幸雄事件』(青木慧著・汐文社刊・絶版)
および『レーサーの死』（黒井尚志著・双葉社刊・ISBN 4575298913）を参照されたい）。
本件は、トヨタの輝かしい歴史の影に封印され、タブーとされる出来事であり、
その後今日に至るまで、あまり語られることはないが、今なお真相究明が望まれる。
福澤の死亡事故は、これから訪れる日本レース界の暗黒時代の序章だったのかもしれない。
福澤はコース直線部分のコース脇の芝生に建てられた標識の鉄柱に激突して死亡している。
目撃証言では直線部分で突然クルマの挙動が不安定になり、コース右側の標識に吸い込まれるように激突したという。
遺族は車両のトラブル（強度不足やトラブル）による事故の可能性を強く疑っているが、
物証はすべてトヨタ側の手中にあり裁判でも真相は明らかに出来なかった上、
トヨタ側はその後も真相を公表することを拒んでいる。
- 117 ：名無しさん＠３周年：2007/09/20(木) 06:19:18 ID:gzlYn0aI
- ＮＨＫとトヨタの関係も尋常ならざるものがある。
トヨタグランパスの選手を大写しにするときは必ずといってよいほど
ＴＯＹＯＴＡのログマーク付にする。
選手個々がどうのという以前に、トヨタの宣伝をしたいという本音が
見え見えなんだな、ＮＨＫは。
禁止されている民間企業のＣＭに力を入れるＮＨＫに受信料を支払う
ということは、それこそ犯罪団体を支援しているに等しい行為である。
- 118 ：名無しさん＠３周年：2007/09/21(金) 06:49:17 ID:ZY2JGZ78
- 心配しなくてもトヨタの権威なるものは大きく失墜してるじゃないか。
神格化されてた「カンバン方式」にしても、その結果が韓国メーカー並の
欠陥車続出ではそもそもカンバン方式などという凄まじいノウハウは
「プロパガンダ大嘘」に過ぎず、実際には韓国並みの現場管理しか行われて
なかったと言われてもしょうがない。
だいたい普通に考えても、入れ替わり立ち代りの「期間工」ばかりの現場で
凄まじく高度な現場管理なんかできる訳がないじゃないか。
「昨日入ったばかりの新人」がゴロゴロいるわけだろ？
「トヨタの凄まじい販売力」の神話にしても、レクサスが売れないことで崩壊したしね。
「神話」なんてものは中身が無いライブドアみたいなものが大半なだけに、現実の前に
簡単に崩壊する類のものでしかない。
「おいしいと評判のラーメン屋」に行ったら、旨くもなんとも無かったなんていくらでも
ある話だろ？
- 119 ：名無しさん＠３周年：2007/09/21(金) 16:44:22 ID:QmGqFViV
- これを２ｃｈ中にコピペして欲しい。
俺達の力でガソリン代を少しでも安くしよう。
最近、ガソリン高いですよね・・・
ガソリン税の中には、３０年前のオイルショック時に"臨時""暫定的"に増税されたはずの
「オイルショック特措税」が、いまだに課税され続けている。
オイルショックっていつの話？
意外と知られていないこの話。２ｃｈからmixi、ブログにいたるまで日本中に知らせませんか？
社会現象にまでなれば、この税金は消える可能性が高いです。
定率減税は即座に廃止したくせに、こういう増税はたましだまし続けている政府に鉄槌！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%A8%8E
1970年代のオイルショックを機に、暫定措置として「租税特別措置法」が成立、以来30年以上も暫定的に2倍の税率を課し続けている。
- 120 ：名無しさん＠３周年：2007/09/23(日) 00:12:15 ID:F1YUjglG
- http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=707
さすがトヨタ（笑）
リコール王トヨタ 過去3年欠陥車率99.9％ トップは三菱ふそう1840％
しかも・・・・これだもの。
http://sports.jp.msn.com/article/article.aspx/genreid=13/articleid=222912/
無免許運転で書類送検されたタレントを使うとは流石に太っ腹なトヨタ自動車様！！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B4%8E%E3%81%97%E3%81%92%E3%82%8B
- 121 ：名無しさん＠３周年：2007/09/23(日) 00:25:01 ID:dThgS25c
- 奥田が経団連やってる間に中小企業の大淘汰が起きた。
- 122 ：名無しさん＠３周年：2007/09/23(日) 01:11:47 ID:8fdLRQQi
- 富士の運営は以前から糞
1998年５月３日全日本GT選手権第２戦
富士多重衝突炎上事故
http://www.r-style.to/980503/index.htm
http://www.r-style.to/980503/jikorep2.htm#7yamaji
- 123 ：名無しさん＠３周年：2007/09/23(日) 11:56:55 ID:YCxqctb7
- ■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田硯 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four
水冷V型8気筒DOHC32バルブ
3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html
- 124 ：名無しさん＠３周年：2007/09/23(日) 21:51:12 ID:MET9ZBBf
- リコールはどのメーカーも当たり前。
我が家は３台ともトヨタ自動車だ。世界が認める世界一の車だ。当たり前だなｗ
- 125 ：名無しさん＠３周年：2007/09/24(月) 00:18:39 ID:vDHu1Azb
- トヨタ(笑)は、欠陥車日本一
- 126 ：名無しさん＠３周年：2007/09/24(月) 00:45:23 ID:fTT2wJ1V
- 家電にエンジンとタイヤ着けて移動できる様にしただけだろ。
それがヨタ車。
- 127 ：名無しさん＠３周年：2007/09/24(月) 03:34:21 ID:aE8w6wIl
- おれもずーっとトヨタ車は避けてきた。
乗ってしまえば、自分の命を車に預けるわけだからな。
特に高速で思いっきり走ろうと思うとなお更だ。
命がおしい。
- 128 ：名無しさん＠３周年：2007/09/24(月) 15:38:52 ID:H6KeSjaJ
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 09:24:36 ID:xSnBJh/80
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1184530310664.jpg
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=707
犯罪じゃないのか？これは。国民はこれを理解したうえで
トヨタ車を購入しているんだろうな。
- 129 ：名無しさん＠３周年：2007/09/24(月) 15:42:34 ID:HKNJk/H5
- 他でやれ
- 130 ：名無しさん＠３周年：2007/09/24(月) 21:06:09 ID:ztJbCIr2
- http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail
世界のトヨタ リコールＮｏ．１ 決定！
手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。
リコール王・トヨタ 欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。
さらに、詳細はこちら。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480
Ｑ.
日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.
トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。
リコールの改修率も、極めて低いトヨタ(笑)
車検にパスしていたとしても、改修が済んでいるわけではないのだ。
- 131 ：名無しさん＠３周年：2007/09/26(水) 01:46:48 ID:B0S6QrpP
- とんでもないメーカーだな。
金でマスゴミを押さえ、政治献金でお役所も押さえ、
不具合隠して飄々と・・・商売屋としてのモラルを疑う。
- 132 ：名無しさん＠３周年：2007/09/27(木) 23:14:02 ID:i6x6DsEv
- 富士を最後にトヨタ(笑)撤退
_＿＿
| ト |
| .ヨ |
| .タ |
| .フ |
| .ァ .|
,,,. | .ン | ,'"';,
､''ﾞﾞ;､). |. （U) | ､''ﾞﾞ;､),､
ﾞ''!ﾘ'' i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
∥ ｀i二二二!´ ∥
昌 |:￣￣￣￣:| 昌
|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
| :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::| :| ﾁｨ～ﾝ ﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸ・・・・・
| :|::::::|┌─┐|::::| :|
.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
| |::この石碑で、トヨタ .| |
| |::ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂを封印 .｜
/＿|:::することとする。 ::｜＿ヽ
_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
- 133 ：名無しさん＠３周年：2007/09/28(金) 21:41:38 ID:lRmt2guP
- 富士スピードウェイで、近所の小学生にトヨタ(笑)の赤い帽子を被らせ
まるでマスゲームのように、サクラとしてトヨタ(笑)を応援させている件について。
9/28 本日の富士スピードウェイでの画像
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp072849.jpg
鈴鹿
ttp://www.actiblog.com/madokaopinion/images/suzuka01.jpg （写真真ん中）
ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R17/r17images/100517.jpg
酷過ぎる・・・
なんか健全なファンって感じがぜんぜんしない～。
サクラだサクラ！！！
いや、学徒動員だろ。
- 134 ：名無しさん＠３周年：2007/09/30(日) 19:08:52 ID:ID7sjV/W
-
初日、一般には旗、応援幕禁止の御達しの張り紙で決勝に持ってこないように牽制
http://www.kansenzyuku.or.tv/circuit_photo/data/1190869319.JPG
しかし決勝日、自分たちだけちゃっかり特大のマンセーフラッグを持ち込み掲げる底意地の悪さ。
そしてその点を指摘されると張り紙は現場の勇み足だったと知らん顔。
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp073644.jpg
頼むからトヨタはモータースポーツに一切関わらないでくれ・・・
--*--*--
846 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/09/30(日) 17:39:28 ID:sWJDDXV20
そのコピペにここも追加してやれ
http://www.toyota-f1.com/public/jp/livereport/index.php
盗用多のブログでフラッグ段取りを自我自尊！
http://up.2chan.net/e/src/1191137212566.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp073644.jpg
これは炎上の悪寒？
- 135 ：名無しさん＠３周年：2007/10/01(月) 01:10:08 ID:dsSlVFFi
- 土曜のものだけど、惨状がレポートされたブログ発見。
ttp://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006212.html
これの動画全部見たがｗリアル過ぎるｗｗ絶対富士は行きたくない
- 136 ：名無しさん＠３周年：2007/10/01(月) 21:16:16 ID:sh8zpQmo
- おさらい、トヨタの悪行
・お粗末な路面舗装、道路陥没
・徒歩入場禁止でバス下車の徒歩難民がゲート強行突破
・予選時刻に間に合わない人多数
・多くの人が帰りのバス待ちに四時間以上、最大6時間超えも
・休憩所が定時の18:00に閉まる
・多くの人が倒れ救急車が何台も駆けつける始末
・空きバスがあるにも関わらず、雨の寒い中観客を長時間待たせる
・バス行列の最後尾が判らなくなり現場大混乱
・観客に対して圧倒的に少ない誘導係員
・C席仮設スタンドでF1マシンが見えない事が判明。総額3億5000千万払い戻し
・決勝に80名以上間に合わず、宿泊費、交通費、チケット代等々払い戻しへ
・横断幕、応援旗等を禁止にも関わらず、自社巨大応援旗だけどうどうと掲げる
・国歌斉唱中にエンジン2台起動、爆音が国家をかき消す
・ぼったくりの弁当価格、中には１万円弁当までも
・山科忠TMG会長 兼 チーム代表「ここは設備も整っており、レース運営も良かった(一部抜粋)」
- 137 ：名無しさん＠３周年：2007/10/02(火) 15:06:25 ID:EsDK0YFb
- 戦前から、評判の悪いトラック屋がトヨタ(笑)
創業時からパクリまくり商法。
品質は、誇大広告とサービスキャンペーンと塩漬けの
リコールで欠陥隠しをし続けてきた結果に過ぎない。
奥田以前から、欠陥隠しは有ったし、サービスキャンペーンも有った。
トヨタ(笑)品質は、都市伝説に過ぎない。
日本一の広告宣伝費による言論統制と印象操作によるものだ。
- 138 ：名無しさん＠３周年：2007/10/03(水) 07:03:04 ID:voj8ZSJx
- 豊田章男の時代が来れば、トヨタも幾らかマシになるんじゃないのか？
- 139 ：名無しさん＠３周年：2007/10/04(木) 00:00:00 ID:ekWE/XOW
- 富士スピードウェイでのF1日本グランプリにおいて
国家斉唱のアナウンスがあり、大勢の観客が雨の中起立し、
他国チームも、敬意を表し帽子を取り起立して聞き入る中にあって
トヨタ(笑)チーム応援席は、帽子を被ったまま、しかも
国歌斉唱中に、二台のエンジン始動し邪魔をしたチーム売国トヨタ(笑)ｗｗｗｗｗ日本国民への冒涜ｗｗｗｗ
F1 2007 FSW河村隆一国歌独唱中にエンジンをかけるトヨタ
http://jp.youtube.com/watch?v=eZzAMlTW48o
http://www.youtube.com/watch?v=zf66m6S2D9U
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1179704
- 140 ：名無しさん＠３周年：2007/10/04(木) 00:03:00 ID:1ag0CWzw
- 中核スレいくつあんだ？あ～？
- 141 ：名無しさん＠３周年：2007/10/04(木) 08:22:01 ID:UV5qJ/eS
- 民主工作員、屁理屈こねてなんくせ、因縁つけてるが、なんだかんだ言っても
トヨタが一番格差解消の努力し、結果を出してるよ。
民主党シンパの企業、労組ほど格差が大でワーキングプアを多く使ってる。
- 142 ：名無しさん＠３周年：2007/10/04(木) 08:22:51 ID:UV5qJ/eS
- 亀井ってナチズムのアホに成り下がってるな。
- 143 ：名無しさん＠３周年：2007/10/04(木) 08:30:36 ID:YFoEPhpC
- >>141
> トヨタが一番格差解消の努力し、結果を出してるよ。
>民主党シンパの企業、労組ほど格差が大でワーキングプアを多く使ってる。
具体的に説明しる！
- 144 ：名無しさん＠３周年：2007/10/04(木) 22:17:25 ID:t6gC03j/
- ほらほら、またもや捏造・インチキ・烏賊様レースのトヨタ(笑)
トヨタ(笑)が、あらゆるスポーツに適してないのは、何もモタスポに限らない訳で…
ttp://mainichi.jp/enta/sports/general/track/news/20071004k0000m050150000c.html
母体からして、インチキ体質ｗ
- 145 ：名無しさん＠３周年：2007/10/04(木) 22:26:57 ID:DPgEDgJm
- 悪事や悪法があれば必ず名前が上がってくるな
- 146 ：名無しさん＠３周年：2007/10/04(木) 22:40:39 ID:pc0FHj9B
-
今日の日経一面。
トヨタ労組、期間従業員4000人を組合員化・来春以降
トヨタ自動車労働組合（鶴岡光行執行委員長、６万人）は４日、期間従業員を組合員として受け入
れる方針を認めた。対象は国内12工場で働く約9000人のうち、勤務期間が１年以上に達した「シニ
ア期間従業員」の約4000人。来春以降に迎え入れる方向で、非正社員の処遇改善につなげる方針だ。
トヨタでは９月末時点で約9200人の期間従業員が働いており、生産現場で働く人員の約３割を占め
たもよう。トヨタは技能伝承や品質改善のため年間1000人規模を期間従業員から正社員へ登用して
いるが、期間従業員の組合員化により同従業員の処遇改善や現場における一体感の醸成などの効果
が見込まれている。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071004AT1D0400D04102007.html
- 147 ：名無しさん＠３周年：2007/10/06(土) 08:06:01 ID:xfwCr+wu
- 早く奥田碩が投獄されないものか
- 148 ：名無しさん＠３周年：2007/10/06(土) 08:17:57 ID:iNYGIbCT
- 経団連の自民党への献金って賄賂だろ
- 149 ：名無しさん＠３周年：2007/10/06(土) 12:26:00 ID:oTUTrIXt
- 【HONDA 鈴鹿サーキット】
伊勢鶏チキンカツ弁当 800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p02.jpg
国産うなぎ弁当 800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p05.jpg
塩豚カルビ＆唐揚げ弁当 800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p04.jpg
8耐幕の内御膳 800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p01.jpg
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/8tai-box.html
去年の鈴鹿日本ＧＰの弁当 2000円 1500円 1000円
http://kappacyunta.blog65.fc2.com/blog-entry-160.html
【世界のTOYOTA 富士スピードウェイ】
カレーパン 500円 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
フランクフルト 500円 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg /:::::;;;ｿ ヾ;〉
天ぷらうどん 1,000円 〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
カツサンド 1,000円 /⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!
ホットドッグ 500円 | （ ｀ー─' |ー─'|
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ζζ
とんかつ弁当1,500円 | ノ ヽ | ＿＿＿ ＿
F1弁当 10,000円 ∧ 3 ./ | |ニ､i
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg ／＼ヽ / | |ー_ﾉ＼
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円) ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
- 150 ：名無しさん＠３周年：2007/10/06(土) 13:15:39 ID:aEUoxn2W
- 格差は国際的なものです。米国内のトヨタ工場従業員の最低時給26ﾄﾞﾙ｡日本国内の2倍以上。相変わらず輸出で儲けるしかない。だから国内は時給押さえてる。格差解消なんか考える訳ないだろ。自分の儲けだけ。
- 151 ：名無しさん＠３周年：2007/10/06(土) 14:53:07 ID:xfwCr+wu
- >>150
＞格差解消なんか考える訳ないだろ。
日本国の民主党が07年7月の参院選中に訴えていた『生活が第一。』いわゆる〝生活維新〟宣言のうち、
格差是正については、どれほど触れていたかな？
・・・当然、小沢一郎・民主党代表は、今国会中にトヨタと前・経団連会長だった奥田碩を証人喚問にかけて追及するんだろうな・・・！
- 152 ：名無しさん＠３周年：2007/10/06(土) 19:40:23 ID:9vHMWOcN
- http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=693
トヨタは日本の恥。人権侵害企業！！！サビ残代払えよ～♪
ネット上で貴様らの悪事は幾らでも知る事が可能なんだぞ～♪
奥田♪
- 153 ：中日新聞：2007/10/07(日) 08:50:16 ID:X2GhlzB+
- 万歳、万歳、トヨタ万歳！
- 154 ：名無しさん＠３周年：2007/10/07(日) 23:43:56 ID:/l3OIhBR
- , ─－ ､
.───┐ ∠＿ ＼L
￣￣￣| | ｌｌヽ _| ヽ 「見てよドラえもん
| | |l￣| | l トヨタ工作員居なくなったら2CHが見れくなったよ」
| | / ´＼ /
| | ヽ､＿ ｀＾イ
二二二 」 ＿ ＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ ┌ヽ ヽ┐ ／´ ｀＼
二二二二二二ｌ / | | | |. / ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| |_| / ヽ
| ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l ｌ l 「臭い物には蓋をするのが一番効率がいいからだよ」
|───/ ／lﾆ/ /二ﾆluul. | !
| ___|￣ | | |_|. l /
└─（ ）(ﾆ| ￣|./二ﾆ) ヽ /
￣￣ / ） >━━━━━━ く
｀ー ´ / ヽ
車・メ板も、モタスポ板陥落中
- 155 ：名無しさん＠３周年：2007/10/07(日) 23:44:38 ID:/l3OIhBR
- あ゛、ああ゛あ゛うっ、、もうぅっっ、限界よっ !
べっ、別にしたくてしてるんじゃないんだからねっ
┌v ''''i''''v┐
(. ){. | } .)
. ( .)ﾞ'ヽ＿,ノｰ'
. `ｰ' ,､.┴┴ ､
ﾉ >-─|<`ヽ､
く へ, V､_,/
(⌒ヽ＼ノ,〉 >'､＼／⌒j
{ ヽ、 ﾃ彡⌒ ⌒} ﾉ |
｜ } 丶 . .,,___ﾉ、ノ／{ i
|. { 人 } |
⊆ﾆゝ （;.__.;） ヽﾆ⊇
（;;:::.:.__.;）
（;;:_:.___:_:_ :）
（;;;::_.:_. .:; _:_ :.） ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ｿ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ ｀ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ!
| ノ ヽ | トヨタ(笑) 屁糞酢
∧ ｰ‐=‐- ./ IS-F(いきなり・スカトロ・糞尿まみれ)をよろしく
／＼ヽ /
／ ＼ ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
- 156 ：名無しさん＠３周年：2007/10/08(月) 19:07:20 ID:kAo0t0T8
- 「技術のニッサン」、
「販売（商売）のﾄﾖﾀ」とは、よく言ったものである。
一橋大商学部卒の奥田碩（旧・トヨタ自販㈱出身者）ごときをトップに据えて、
好き勝手にやらせた結果が、現況のトヨタだから当然自業自得かと思うが、それに騙された国民は気の毒だ。
和田弘明ら技師出身者がトヨタのトップに替えられていた場合、現状はあり得ないだろう・・・あまりにも重商主義に偏向していると思う。現在のトヨタは
- 157 ：名無しさん＠３周年：2007/10/08(月) 19:26:39 ID:/lk+Pov+
- 残念だがトヨタの強さは警察をも味方につけてるから例え、リコール隠ししたところでも警察の家宅捜索は車二台に数人の警察。書類をどっさり持っていくこともなく、まぁ、簡単な事情聴取だけよ。
- 158 ：名無しさん＠３周年：2007/10/08(月) 19:59:20 ID:kAo0t0T8
- >>157
>>19読んだか？
- 159 ：☆イラク特措法延長阻止☆：2007/10/08(月) 20:08:09 ID:QzKi7IOg
- トヨタは罪滅ぼしをするべきですね。
日本の政治をアメリカに従属するように誘導して
儲けて、さらに日本の若者がどうなろうと知った
ことではないということだったんですから。
- 160 ：☆イラク特措法延長阻止☆：2007/10/08(月) 20:35:51 ID:QzKi7IOg
- 温暖化だけではなく、光化学スモッグなど空気も悪くなっているんだし、
脱車社会を目指さないとね。
- 161 ：名無しさん＠３周年：2007/10/08(月) 21:41:06 ID:BE4Sdvn9
- ・・・ニポンＧＰって、去年まではホンダの本拠地の鈴鹿で行なわれてた。
だけど、トヨタの会長だった奥田碩は、経団連の会長だったこともあって、自民党とベッタリ癒着してることを利用して、
富士スピードウェイを買収して、今年からムリヤリに富士でニポンＧＰを開催することにしたのだ。
それで、これが笑っちゃうんだけど、奥田碩がトヨタの会長と経団連の会長を辞めたあと、トヨタの会長に就任したのが張富士夫で、
コイツは経団連の副会長も兼任してる。そして、経団連の会長に就任したのが、「残業代ゼロ法案」だの「消費税の大幅増税」だのを
強引に推し進めようと企んでることでもオナジミのキヤノンの御手洗冨士夫で、
つまり、経団連は、会長が「冨士夫」で、副会長が「富士夫」で、ニポンＧＰが「富士」ってワケなのだ。・・・
http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/
爆笑
- 162 ：名無しさん＠３周年：2007/10/09(火) 15:06:52 ID:m8Bb+AIJ
- 『トヨタ帝國の崩壊』
～歪曲された我が国のモータリゼーション～
朝鮮戦争特需に浴して倒産を免れて以来、
敗戦国根性に病んでいた日本国民を煽動した乗用車づくりを本格化させたトヨタ。
2006年に肥州・熊本県内で前代未聞の『トヨタ自動車欠陥放置問題』が発覚した。
僭主・奥田碩と、
賊将・三井章一郎（豊田章一郎）、豊田英二はじめトヨタ創業者一味どもは、
トヨタ社内で飼い慣らしている悪徳弁護士を利用した隠ぺい工作や、
マスコミ各社の弱みに付け込んだ金権印象操作によって、やり過ごそうとするが、
着実に自滅の道を歩んで行くのだった。
さらにマスコミを利用して、三菱自動車リコール問題を偏向報道させた前例や、
御料車の大役を賜ってきた栄誉を日産自動車株式会社から簒奪したと考えられる
企業活動をグローバルな視点から公正・厳格に全世界中の皆さまに報告致します。
- 163 ：名無しさん＠３周年：2007/10/10(水) 15:00:41 ID:zKP25jbx
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:04:39 ID:3eYzn7W00
トヨタ 弘道会
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%